虚拟换乘全国都一个算法，就是最短路径，这个算法统计客流只少不多，重庆人非要为了数据，让乘客出站换乘，说这才是准确数据，实在是劳民伤财。

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hualanhu 发表于 2021-3-27 11:35
更正一下，这两个并不是普通的换乘站哦，是重庆非常大的两个换乘站。

正因为出站不方便，很多放弃轨交，乘坐了公交车。而且你说的问题是不成立的，出站换乘半小时内视同未出站处理，根本不涉及增加进站人数的问题。

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五宝老腊肉 发表于 2021-3-27 11:41
正因为出站不方便，很多放弃轨交，乘坐了公交车。而且你说的问题是不成立的，出站换乘半小时内视同未出 ...

说了半天你还不明白？那真是对牛弹琴

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天上山 发表于 2021-3-27 11:34
正如你说的，重庆的方式本身就不合理到让乘客放弃，那说明实在是太错了

那我按你的思路，即使对乘客来 ...

虚拟换乘只是暂时的，了解了工地实际情况再来喷好不。路径最短原则只是自己说说，实际情况我们都不知道。

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五宝老腊肉 发表于 2021-3-27 11:41
正因为出站不方便，很多放弃轨交，乘坐了公交车。而且你说的问题是不成立的，出站换乘半小时内视同未出 ...

存在，必须存在，一定是暗中算了的。

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天上山 发表于 2021-3-27 11:44
存在，必须存在，一定是暗中算了的。

如果算了，按照类似站点的换乘量，一个站也就1-3万样子，对全网数据影响甚微。

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五宝老腊肉 发表于 2021-3-27 11:41
正因为出站不方便，很多放弃轨交，乘坐了公交车。而且你说的问题是不成立的，出站换乘半小时内视同未出 ...

你凭什么说没算？你是官方发言人？就是为了刷进站数据，才劳你民，你说没算？谁信？

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重庆网友喜欢拿公交客流说事，实际上重庆中心城区公交客流相对于成都中心城区，优势已经大幅减弱了，以2019年和2020年为例，重庆中心城区公交客流分别为483万，347万，成都分别为450万，300万，差距并不明显，而地铁客流差距就非常大了，2019年，2020年重庆分别是285万，220万，成都分别是383万，330万，2021年3月份地铁客流，重庆日均310万，成都520万，客流差距更是扩大到了200万以上。

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天上山 发表于 2021-3-27 11:46
你凭什么说没算？你是官方发言人？就是为了刷进站数据，才劳你民，你说没算？谁信？

如果重庆这两个站充其量进站几万人，就算你不信虚拟换乘的计算方式，那成都那个换乘几百万人次更加说不清楚。

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天上山 发表于 2021-3-27 11:46
你凭什么说没算？你是官方发言人？就是为了刷进站数据，才劳你民，你说没算？谁信？

进站数不发布，没有人为设定口径做大的必要性。

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