来自 上海市 2020-10-16 17:47
蜀山逍遥 发表于 2020-10-16 17:32 四川是大省,需要拿出自己应有的话事权,更何况这是陆海大通道! 评论图片 |
liuran021 发表于 2020-10-16 17:42 成渝产权在国铁手里,必须看国铁脸色,隆叙还可以自己弄。 评论图片 |
遵义川黔线城区段外迁,都找铁总搞了好多年,泸州真要庆幸隆叙是地铁,因祸得福,迁改少了很多麻烦,不然这次估计更够的弄。
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liuran021 发表于 2020-10-16 17:45 你现在来加个”新建”,你还有点扯安 评论图片 |
liuran021 发表于 2020-10-16 17:47 铁总一毛不拔,二线只是预留,160砍成120。。。你进京上书,我们都支持 评论图片 |
sclz9453 发表于 2020-10-16 17:53 我们说的这条路不是新建?难得你是要和成渝铁路对比么? 评论图片 |
sclz9453 发表于 2020-10-16 17:57 自己不争取当然一毛不拔,陆海新通道是国家干线,一带一路,成渝第四极,内循环,都是国际大战略,这么好的机遇期你不跑还等着天上掉馅饼? 评论图片 |
liuran021 发表于 2020-10-16 18:11 国家才不会这样认为陆海主通道是重庆,线路泸州这个能批你建设算万幸,还想要钱? 评论图片 |
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-10-16 18:25 编辑
liuran021 发表于 2020-10-16 17:42 不是清华去找了广西一起跳,黄百进度只会更慢,贵阳对毕节以北的线路,其实没啥意见,毕竟可以汇入贵阳方向。实际上西线通道和泸遵高铁,都是被重庆提出的陆海新通道的渝贵350和渝黔200转货的构想逼出来的对案。 评论图片 |
liuran021 发表于 2020-10-16 14:37 西线现在铁总的意思是先上120和叙毕匹配,预留二线扩能,四川要求普铁160一步到位,在可研批复前应该都还有的谈,毕竟地方自己出钱,如果坚持到底的话,铁总也不一定非要扫地方的兴。 如果四川坚持,就看四川愿不愿意再等等协调看了。反正话说回来,只要叙毕断头通了,这条路北段就可以用了,无非就是在叙永北换个车头的事。 评论图片 |