sclz9453 发表于 2020-10-17 10:31
叙大就只能运煤？你有时耶真逗，呵呵

叙大线路现在最大货源应该是建材了吧

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蜀山逍遥 发表于 2020-10-17 11:12
之前都是泸州自己在跳，没少跑成都，省发改委接手是去年上半年的事了，提速入省规是去年下半年的事了

地方规划小鼻子小眼，螺丝壳壳做道场！陆海通道是国家战略，你一节一节的地方铁路规划，是不是该遭掏？
泸州和内江在2019年初因为陆海通道站位不够被省府点名批评，现在还在讨论120单线也是醉了，没啥好说的！

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在川南经济区（特别是泸州宜宾）崛起之前都是非常不看好这条线，省内资源还没有到外溢的阶段。

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东岩月影 发表于 2020-10-17 15:57
泸遵主导权在贵州，近期影响还是双城圈统筹，预计不会太快。至于西部出海通道支线的隆叙反而四川主推可能还 ...

目前台面上的潜在项目，双城圈对南渝泸的助推预计更大，泸遵毕竟是四川和贵州的事，当然如果按照成渝共享往贵阳的通道，合推也不是不可能，但是这个需要重庆配合。

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东岩月影 发表于 2020-10-17 15:58
叙大线路现在最大货源应该是建材了吧

砂石煤炭，泸铁公司砂石运量长得快

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蜀山逍遥 发表于 2020-10-17 11:09
这条路当初本来就是主要修来运煤的啊，有啥好奇怪的，不然大村还能运什么工业品吗？你自己也说不开通也 ...

古蔺又不是只有煤

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东岩月影 发表于 2020-10-17 15:57
泸遵主导权在贵州，近期影响还是双城圈统筹，预计不会太快。至于西部出海通道支线的隆叙反而四川主推可能还 ...

铁总好久组织可研审查了，就有眉目了。。。按城际模式，贵州省內安六盘兴铁总都出的百分之十五

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sclz9453 发表于 2020-10-17 23:57
铁总好久组织可研审查了，就有眉目了。。。按城际模式，贵州省內安六盘兴铁总都出的百分之十五

比照川南城际模式就可以了

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春雨吾桐 发表于 2020-10-14 22:50
以后不要再提绵遂了，没有比这条路更悲催的，说多了都是泪…

隆黄铁路是国家《中长期铁路网规划（2008调整）》规划铁路，也是铁道部“十二五”规划铁路煤运通道

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蜀山逍遥 发表于 2020-10-18 07:52
比照川南城际模式就可以了

还是需要更高要求，毕竟一是本来规划普铁也需要国家出钱的二是贵州铁路铁总要支持

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