你可还好 发表于 2020-10-15 16:13
呵呵，隆黄啊…感觉都废了…实际状况和定位完全不在一个维度

泸州产业发展的生命线，重要性很大

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东岩月影 发表于 2020-10-12 16:24
成都可以用的线路都快

成都放射线都快

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蜀山逍遥 发表于 2020-10-15 14:37
原来普铁计划接入的是川黔的遵义北，现在已经被叙大替代了，改接入阁老坝。实际是两条不同的线路了。

现在看肯定是不同走向了，当时160就是沿现在高铁走向，泸州改高铁的提议得到了贵州赞同，但货线也要修，就利用既有隆黄叙大

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东岩月影 发表于 2020-10-15 16:59
泸州产业发展的生命线，重要性很大

正解，现在好多就认为高铁好，速度快有面子。。。其实客货兼顾，干支组合，高速重载兼有，才是完备铁路网络，泸州支线不少了，就等干线

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sclz9453 发表于 2020-10-16 00:23
现在看肯定是不同走向了，当时160就是沿现在高铁走向，泸州改高铁的提议得到了贵州赞同，但货线也要修， ...

大村过赤水河到仁怀实际就接入原来规划的昭黔线通道共线进遵义了，只是昭黔搁置了，大遵反而可能先修

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据了解蓉遵高铁起点为成都东站，经四川省自贡市、泸州市至贵州省遵义市，全长498公里。其中成都至自贡段178公里（350公里/小时、客专），自贡至泸州段84公里（250公里/小时、客专），泸州至遵义段全长236公里（拟按350公里/小时客运专线标准建设）

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目前，遵义市发展改革委已组织编制完成泸遵铁路遵义段国土空间规划及泸遵铁路遵义段投融资方案初稿。

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sclz9453 发表于 2020-10-16 00:30
正解，现在好多就认为高铁好，速度快有面子。。。其实客货兼顾，干支组合，高速重载兼有，才是完备铁路网 ...

2022年叙毕通了，南下货运问题就解决了

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你可还好 发表于 2020-10-12 16:37
我更关注泸州境内究竟如何照顾合江和江阳区

泸州偶尔会牺牲一下江阳区，很正常的

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