就是不吃鱼 发表于 2021-9-30 11:45
现代人员都很你娃一样脑壳木的，不知变通？历史选择一条残废的渝长厦通道

不是浮图关的理论，万蓉古道是古人总结的，历史的选择。运输快捷，不走弯路，基本常识。


蓉万高铁再变通，也不会成为余弦曲线吧。

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就是不吃鱼 发表于 2021-9-30 11:45
现代人员都很你娃一样脑壳木的，不知变通？历史选择一条残废的渝长厦通道

你的脑壳不木，你会变通，你要腰斩重庆米字，你腰斩几条了？！

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浮图关 发表于 2021-9-30 12:28
不是浮图关的理论，万蓉古道是古人总结的，历史的选择。运输快捷，不走弯路，基本常识。

是啊，运输快捷不走弯路，黔江弯就是让渝长厦残废的东西啊。古人怎么搞你就怎么搞？古人绕弯弯，你也绕弯弯？你就是木鱼脑壳

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浮图关 发表于 2021-9-30 12:28
不是浮图关的理论，万蓉古道是古人总结的，历史的选择。运输快捷，不走弯路，基本常识。

高铁变化是根据当今时代发展的主题来的，木鱼脑壳晓得啥时时代发展不？

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就是不吃鱼 发表于 2021-9-30 14:55
高铁变化是根据当今时代发展的主题来的，木鱼脑壳晓得啥时时代发展不？

看看这是时代发展不？

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浮图关 发表于 2021-9-30 17:55
看看这是时代发展不？

反正按照你的说法，黔江弯是一点也没发展。古代绕圈圈现在还是绕圈圈，高铁都废了

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就是不吃鱼 发表于 2021-9-30 19:24
反正按照你的说法，黔江弯是一点也没发展。古代绕圈圈现在还是绕圈圈，高铁都废了

人家否定你资阳弯，你没有理了，你只好反复黔江。

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浮图关 发表于 2021-9-30 21:36
人家否定你资阳弯，你没有理了，你只好反复黔江。

资不资阳弯我不晓得，黔江弯就是浪费国家建设资金的典型，让渝长厦通道残废。反正都是你的理论，全部还给你

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浮图关 发表于 2021-9-30 21:36
人家否定你资阳弯，你没有理了，你只好反复黔江。

说明你也知道黔江弯浪费国家资金

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浮图关 发表于 2021-9-30 21:36
人家否定你资阳弯，你没有理了，你只好反复黔江。

我否定黔江弯，是根据你浮图关的理论，结合实际情况得出的结果。至于资阳弯我没兴趣，也没研究过。这些观点都是出自你浮图关的嘴巴，你还满意不？

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