就是不吃鱼 发表于 2021-9-28 19:14
你真的是猪，你拉直看看。你们重庆哈儿自己规划的线路没有一条是直线，不是这弯就是那弯，典型浪费国家资 ...

有江有山脉有城市，过江需要桥位，要兼顾联系东站。沿江高铁全线无数弯弯，你特么怎么不都去撕？五峰、荆门、南通不够你撕吗？你给老子把沿江高铁全线拉直看看？照你意思，沿江高铁出成都就是两个大弯，成都是不是浪费国家资源的典型？

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就是不吃鱼 发表于 2021-9-28 19:14
你真的是猪，你拉直看看。你们重庆哈儿自己规划的线路没有一条是直线，不是这弯就是那弯，典型浪费国家资 ...

重庆怎么规划关你这头猪鸡儿事。重庆北到涪陵直线距离73公里，走长寿90公里，这点展线还避免了两跨长江，多接入一个50万人口的城区怎么不值得？

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就是不吃鱼 发表于 2021-9-28 19:14
你真的是猪，你拉直看看。你们重庆哈儿自己规划的线路没有一条是直线，不是这弯就是那弯，典型浪费国家资 ...

成都东经资阳到遂宁接近200公里，成都东到遂宁直线距离仅仅135公里，活活多出来60公里以上，这个不绕？长寿湾多十几公里叫做绕？

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就是不吃鱼 发表于 2021-9-28 19:18
接资阳连通天府机场这个可以说是世纪工程的地方，直接服务成都这个四川省会，对四川影响之大。空铁联运在 ...

问题是黔江无需和天府机场比，只需要和渝东南其他区县比就行了。

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川渝十字路口2 发表于 2021-9-28 16:33
我一直比较奇怪，重庆不是一直不希望成南达出川走重庆市域吗？为啥不直接拒绝成南达万的达万段呢。。。逼 ...

你错了，这是写入国家规划纲要的线路，重庆为啥子要拒绝？拒绝谁？川渝相互之间多修路有啥子不好，何况凡是连接四川方向的铁路，都是四川出大头。而且根本犯不着去为难成达万，区区弯弯拐拐的城际铁路成达万，对重庆构不成多大负面影响，成渝中线分分钟废掉成南达万。处处为难作梗那是成都省的章法。

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五宝老腊肉 发表于 2021-9-28 23:23
问题是黔江无需和天府机场比，只需要和渝东南其他区县比就行了。

你一会儿比一会儿又不比，天天替省外的城市规划铁路，我就不明白了成都走资阳东去你无比恼火，重庆走资阳西去你就欢天喜地，记住资阳是四川的城市不是重庆的城市，成都走资阳那是天经地义，重庆走资阳那是死皮赖脸。

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五宝老腊肉 发表于 2021-9-28 23:14
有江有山脉有城市，过江需要桥位，要兼顾联系东站。沿江高铁全线无数弯弯，你特么怎么不都去撕？五峰、荆 ...

你娃真的是不要逼脸，老子用浮图关的理论收拾浮图关，你个哈皮要凑过来挡枪眼，那老子当然连你娃一起撕。还是浮图关的理论，其他地方老子不感兴趣，重庆绕弯弯老子就要撕。你们这几个重庆哈儿不想被撕就滚粗

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五宝老腊肉 发表于 2021-9-28 23:18
重庆怎么规划关你这头猪鸡儿事。重庆北到涪陵直线距离73公里，走长寿90公里，这点展线还避免了两跨长江 ...

四川铁路怎么规划管你几个重庆人鸡儿事。老子连天府机场，助力天府新区，辐射3大人口大市。遂宁过后，可选择直到成都老区或天府新区，而且空铁联运极大提高成都乃至四川的影响力。这种情况下老子要弯铁路当然你娃重庆崽儿不爽了，一副自己不得行，别个也不能好的嘴脸

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五宝老腊肉 发表于 2021-9-28 23:22
成都东经资阳到遂宁接近200公里，成都东到遂宁直线距离仅仅135公里，活活多出来60公里以上，这个不绕？ ...

成都东到遂宁既有铁路是可以提速至250的，老子根本不需要重复建设一条350的铁路。要不然老子要撕你娃渝万铁路和渝万高铁重复建设的问题了

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五宝老腊肉 发表于 2021-9-28 23:23
问题是黔江无需和天府机场比，只需要和渝东南其他区县比就行了。

那你娃不比天府新区和机场，拿资阳来碰瓷？区区一个边缘区域中心城市，都敢理直气壮的弯一条铁路，那天府机场和新区不是把铁路修成过山车的资格都有了？

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