收藏
显身卡
来自 四川省成都市 2020-12-12 19:34
浮图关 发表于 2020-12-12 19:05 哈哈，重庆你规划高铁，具体规划到绵阳来了，手挺长的啊？具体四川甘肃境内要怎么走，你重庆说了能算？我四川政府就得听你重庆的？那要是四川政府觉得兰渝高铁应该走广安巴中汉中来接兰天汉，你重庆要不要听？要不要按照四川政府的说法来做？我告诉你，你重庆要往兰州规划，那没问题，节点对节点，政府同意的可能性很大，至于其他非节点城市怎么走，各省有各省的实际情况，重庆你要走潼南，四川也不会要求你走合川，至于四川要怎么走，你说了不算。很明显，目前为止，四川至少没觉得兰渝高铁要接绵遂。搞不好四川就觉得兰渝高铁走绵阳不符合唱双城记，所以连绵遂都往后拖 评论图片 |
锦绣四川 发表于 2020-12-12 19:34 你说的，有道理，不过，绵遂渝问题不简单，话只能说到此了。  评论图片 |
我是xixiws 发表于 2020-12-8 19:04 你说的这个“多看新闻” ，该不会是泸州新闻网的新闻吧？  
评论图片 |
 评论图片 |
在蓉戎城人士 发表于 2020-12-12 20:01 前几天看新闻 所谓的泸遵，可研都还才招标完成 这些是根本不懂修的流程 可研招标完，中标单位交可研 然后要组织开会评审 这种大项目 一般运气好都不少于七八次评审 每次基本上前后耗时一个月算短的 可研过审，才是万里第一步 而且可研在评审期间，可能要多次改动 可研过了，才能拿去立项 所以这个所谓项目，立项都还没开始 就算这些全部过了。。。还有一大堆部门等着手续去整，全套手续下来，这类项目，三五年能整清楚算是块的，然后才能说施工和拆迁这些事 我看贴吧有个泸州的激动的把专家参会签字都拿出来吹。。。。 那只是专家来了。。。。意思专家到了现场，然后评审过不过，还没说，可研要不要改动。。。还没说 不晓得他们激动个撒。。。 完事撒子环评安评这些。。。还早的不得了 你看看当年成贵 从立项，还不是可研，是可研过了以后了，到正式动工，前后起码是五年以上 所以所谓泸遵，就这个进度，起码五年后动工算一切顺利的 评论图片 |
锦绣四川 发表于 2020-12-12 19:26 实际上地方城际铁路的口子早就开了 省发改委就可以批，但前提是地方自建自营。 只不过到目前为止没哪个地方敢真往这个口子里跳。 始终还是要拉上铁总，哪怕象征性出资10%。更关键是的是要铁总后期负责运营、亏得钱要算到铁总账上，不能算地方的。 既然要铁总运营，后面要中央来出钱兜底亏损，那谁先建，谁后建，按什么标准建，中央和地方各出多少资金，自然要按中央的规划来。 一个方向同时修几条高铁，铁总和国家发改委、甚至财政部都要考量以后的客流和收益问题。 那些说什么新建一条350，就把既有250废掉的，完全把铁总当傻子，把铁总的既有资产和负债都当废铁处理。 说到底，绵遂内、泸遵、乐自渝等等这些原城际铁路、地方铁路、普速铁路，想提标升级，尽快开工，筹钱是表象，纳入国家规划的高铁干线才是根本。地方就是自己做100遍预可研可研，铁总和发改委不点头，都是废纸一张。 评论图片 |
在蓉戎城人士 发表于 2020-12-12 21:24 筹钱和纳入国家干线其实质是一回事，地方出钱，地方背债来还，国家干线是铁总出钱，全国来还。东部极少数地区可能有能力承受，像这些靠吃救济粮的地方，就是让你背了，几辈子也还不起。 评论图片 |
在蓉戎城人士 发表于 2020-12-12 21:24 四百亿的债，就是同意绵阳遂宁重庆去借债，重庆不说了，绵阳遂宁去背一半，背得起不，这只是建设，还有运营。要像川南城际一样喊川妈出大头，那对不起，你排好队。 评论图片 |
川公网安备 51010402000072号 网上传播视听节目许可证 |互联网新闻信息服务许可证编号：51120170001 | 2305117 网络文化经营许可证 | 川网文(2012)0025-001号
