蜀山逍遥 发表于 2020-4-6 14:15
基本就是这么走了，宜宾东顶着七星山，应该也没办法预留了，宜宾西本来就有预留

成都至美姑段没修之前， 成都重庆都是在新宜宾汇合 在去宜宾西前往西昌. 直接就顺路了. 哪有你们之前说的啥子重庆走西昌不顺路。成都还走成贵下来.

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现在宜西路线未定，一切都有可能。 渝昆不经过云南水富，水富成了高铁孤岛。 如果云南愿意出点钱，宜西也可以从宜宾东引出，一直向西，设水富站，如果云南继续出钱，宜西甚至可以走金沙江南岸，再设绥江站，然后在屏山县新市镇过江。

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不过这样一来，宜宾西预留的宜西站台就没用了，西广场也受影响。

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好处也有，那就是成贵金沙江公铁桥原来预留的两条铁路线空出来了，将来作为地铁或轻轨的过江通道，岂不是美滋滋？！！

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刬袜下香阶 发表于 2020-4-6 14:37
不过这样一来，宜宾西预留的宜西站台就没用了，西广场也受影响。

宜宾西站预留的有用撒， 宜宾新站出来到宜宾西进宜西丽场 就去西昌了. 成都重庆沿途下来的都要进西站只说先进宜宾新站. 但是不代表 不跨线新宜宾站到宜宾西

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锦绣四川 发表于 2020-4-5 20:40
短期来说成西攀还得走宜宾，从长期来说，有美姑，成攀通道与宜宾无关了，但渝攀通道必过宜宾。渝西攀不顺 ...

如果雅眉乐自隆开通的话可以不走宜宾，走这条线在乐山和成都规划的线路共线就好了，而且正好也可以接川藏，这条线比较符合各方利益，而且得到的效果也最好，宜宾东站的西站的情况反而成了宜宾枢纽的绊脚石了，除非又很好的解决方案，不然宜宾到西昌攀枝花那条铁路车次客流都会被影响

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moshengrendewo 发表于 2020-4-6 14:18
成都至美姑段没修之前， 成都重庆都是在新宜宾汇合 在去宜宾西前往西昌. 直接就顺路了. 哪有你们之前说 ...

按之前的经验，操作上成都到美姑很可能时间和和宜西差不多，成都不太可能让重庆先用上直线，自己去绕圈的。当然现在要和重庆一起争取，自然积极争取前期，前期开始后，作为完全的省内线，成都对进度有很大控制权。

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蜀山逍遥 发表于 2020-4-6 14:51
按之前的经验，操作上成都到美姑很可能时间和和宜西差不多，成都不太可能让重庆先用上直线，自己去绕圈 ...

目前就是这么定的，走宜宾新站汇合，通过西昌西昌方向走动线去西站.前往西昌. 成都一开始就准备的走成自宜， 方便成都也方便重庆. 沿途也方便自贡 内江 泸州等城市.  走成贵要调头. 本来成都可以修联络线 但是他有钱选择重新修1条眉山乐山美姑. 同时也省点里程

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云南肯定会考虑水富的，这样一来，屏山老县城考虑不呢？反正还在规划中，一切皆有可能

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刬袜下香阶 发表于 2020-4-6 14:36
现在宜西路线未定，一切都有可能。 渝昆不经过云南水富，水富成了高铁孤岛。 如果云南愿意出点钱，宜西也可 ...

水富，绥江错过这个村就没这个店了，所以可能云南会掺合进来。好处是四川投资减少了，坏处是进度会不会受影响。有云南参与的项目感觉就没快过

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