宜宾不是这条铁路的终点，宜宾应该是渝西攀大通道上的重要城市，如果搞得通道不顺畅，将来修条联络线重设个宜宾北站之类的就更得不偿失了。

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宜西攀高铁确实应该接入渝昆宜宾东站，而不是接宜宾西站或者另外设个宜宾北站，宜宾到绥江段不过成贵高铁金沙江大桥，不走金沙江北岸，走金沙江南岸，过水富——绥江——雷波（永善）——美姑。设水富站、绥江站。好歹这两个是县城啊，难道不配拥有高铁站吗？金沙江北岸人口太少了。如图所示。

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不管资阳弯还是乐至弯，十字交叉的高铁都不会去搞两个站，甚至多个站。

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锦绣四川 发表于 2020-4-3 17:05
不管资阳弯还是乐至弯，十字交叉的高铁都不会去搞两个站，甚至多个站。

你那个是老图了

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helloliyun 发表于 2020-4-3 17:20
你那个是老图了

资阳弯是怎么说的，没得说法吗

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锦绣四川 发表于 2020-4-3 17:21
资阳弯是怎么说的，没得说法吗

资阳弯多半就那样了，不想过资阳弯的就走北站出发，过东部新城到乐至，这样近一点

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helloliyun 发表于 2020-4-3 17:25
资阳弯多半就那样了，不想过资阳弯的就走北站出发，过东部新城到乐至，这样近一点

那乐至怎么办？两条都是新线，是搞两个站还是一个站

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锦绣四川 发表于 2020-4-3 17:27
那乐至怎么办？两条都是新线，是搞两个站还是一个站

两条线互通立交的话，可以只设一个站

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helloliyun 发表于 2020-4-3 17:35
两条线互通立交的话，可以只设一个站

是怎么做到的呢？

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