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1 126 52035 2020-4-3 17:04 | 只看该作者
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  • 锦绣四川

    来自 四川省成都市 2020-4-29 17:22

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    狂澜 发表于 2020-4-7 16:14
    好多人对枢纽不理解,都有大站情结

    没有站台哪来始发车,拿动车所的线来充当站台数?没始发车,你敢叫枢纽吗?

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  • 锦绣四川

    来自 四川省成都市 2020-5-20 09:28

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    刬袜下香阶 发表于 2020-4-5 14:08
    宜宾西和宜宾东之间有联络线,始发终到车次肯定在宜宾东了。

    宜西的车次不应该占用渝昆场,城际场。另外临港是4线过江,城际场实际也是蓉昆场,2台3线明显不够,应该增加站线数。宜宾东站的规模至少要达到8台19线。甚至更多。

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  • 锦绣四川

    来自 四川省成都市 2020-5-20 09:30

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    宜宾东站作为主站,其预留规模还应该考虑宜西攀以后的线路引入方便。

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  • 锦绣四川

    来自 四川省成都市 2020-5-20 09:32

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    比如成荣宜,宜贵350,宜六等等。

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  • WCG成都站

    来自 四川省成都市 2020-6-4 14:16

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    宜西攀高铁确实应该接入渝昆宜宾东站,而不是接宜宾西站或者另外设个宜宾北站,宜宾到绥江段不过成贵高铁金沙江大桥,不走金沙江北岸,走金沙江南岸,过水富——绥江——雷波(永善)——美姑。设水富站、绥江站。好歹这两个是县城啊,难道不配拥有高铁站吗?金沙江北岸人口太少了。如图所示。

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  • hym-wzx

    来自 北京市 2020-6-7 18:41

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    WCG成都站 发表于 2020-6-4 14:16
    宜西攀高铁确实应该接入渝昆宜宾东站,而不是接宜宾西站或者另外设个宜宾北站,宜宾到绥江段不过成贵高铁金 ...

    非 常赞同这个观点!

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  • WCG成都站

    来自 四川省成都市 2020-6-8 11:11

    顶 (0)
    hym-wzx 发表于 2020-6-7 18:41
    非 常赞同这个观点!

    发不了图,不知咋回事。只好从新发帖,看这个 https://bbs.scol.com.cn/thread-15288928-1-1.html

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