思维格式 发表于 2019-1-27 22:12
重庆最近几个月还真没撕西渝，因为西渝对于重庆已经没有多大用处了。说实话，包海高铁本身就是一条扯淡的 ...

这个倒是，一条铁路都走的是小城市也没啥生命力。举个例子，当年中国修的南北大动脉焦柳铁路，就是从河南焦作到广西柳州的铁路，线路倒是挺直有毛用，都是些小卡卡城市，这条铁路都快被世人遗忘了。

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蜀山逍遥 发表于 2019-1-27 19:47
重庆最近连渝贵都缓下来了，全力撕西渝

至于渝贵为什么还不开工，我估计还是钱的问题，重庆的钱耗在渝黔和铁路环线上了，周转不开。至于西渝，没什么可撕的，反正重庆的意思就是2019年无论如何都要开工了，四川段如果配合，那么就修西达渝；如果四川还拖，那么重庆就自己修安康—万州。

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蜀山逍遥 发表于 2019-1-27 22:20
泸宜大概率形成川南双核，和重庆交通属性最接近，替代性最强的泸宜，本来就是重庆直辖后地级市最大的受益 ...

泸州是主将宜宾是副将，泸州现在的能力单挑猴寨肯定相差甚远，这时候需要宜宾从旁协助。这是由地理位置决定的，绝不是对泸宜两地有地域偏见，泸州离猴寨更近能就近抵御猴寨的经济渗透虹吸。

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思维格式 发表于 2019-1-27 22:12
重庆最近几个月还真没撕西渝，因为西渝对于重庆已经没有多大用处了。说实话，包海高铁本身就是一条扯淡的 ...

渝贵重庆最近也先搁置了，全力弄渝湘，直接把贵阳甩了，这条才是下珠三角最快的，不过渝湘湖南段还是要努力，贵阳现在有点郁闷，未来渝昆和渝湘双线夹击，截胡遵义和贵阳的大量过路车，才是贵阳松口泸遵的重要原因。

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蜀山逍遥 发表于 2019-1-27 22:28
泸州地理没问题，也在成贵真正直线上（成贵新修的直线高速公路（金沙）正是过泸州）。国内少有的行政区域 ...

你想一下嘛，泸州到今天都没有客运铁路都什么年代了，泸州在四川城市里都能不落下风，可见其城市生命力还是挺强的，未来有了客运高铁肯定还能上一个台阶。

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蜀山逍遥 发表于 2019-1-27 22:36
渝贵重庆最近也先搁置了，全力弄渝湘，直接把贵阳甩了，这条才是下珠三角最快的，不过渝湘湖南段还是要努 ...

猴寨是这样想的，你成都不是成达万一武汉吗？我猴万一长沙。长沙现在在高铁上面不输武汉，长沙，武汉南北向的都是京广高铁，因为长沙有东西向的国家高铁干线沪昆高铁。过去的沪昆铁路是走株洲的，这次修新沪昆长沙当仁不让的让株洲靠边站了，所以以后株洲也不是啥铁路枢纽了。

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资在必得 发表于 2019-1-27 22:40
你想一下嘛，泸州到今天都没有客运铁路都什么年代了，泸州在四川城市里都能不落下风，可见其城市生命力还 ...

高铁这个还真难说，小城市通了高铁，很多反而被加快虹吸，大家半径八百公里出门更方便是真的

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蜀山逍遥 发表于 2019-1-27 22:36
渝贵重庆最近也先搁置了，全力弄渝湘，直接把贵阳甩了，这条才是下珠三角最快的，不过渝湘湖南段还是要努 ...

成达万东西向接的是武汉，成都在北依托武汉东出，渝湘东西向接的是长沙，重庆在南依托长沙东出，也算大路朝天各走半边。成达万在四川境内弯了一下，渝湘在重庆境内同样也弯了一下，大家都心知肚明。猴子还指责成达万弯纯属就是别有用意。不过长远来看成达万胜出胜在人口，成达万沿线人口多很多。

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881210 发表于 2019-1-27 22:15
其实更好的方案是走曲靖，绕过昭通

昭通这次差不多是最后的机会能上客专了，肯定不会放过。

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蜀山逍遥 发表于 2019-1-27 22:57
高铁这个还真难说，小城市通了高铁，很多反而被加快虹吸，大家半径八百公里出门更方便是真的

这要看这个城市离中心城市的距离和位置。高铁比如内江就容易受到成渝两霸的虹吸，自贡就不会或者影响不大，因为自贡在内江后面，内江成了自贡抵御高铁影响的卫城了。

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