monjchang 发表于 2019-1-28 02:26
渝贵高铁大概率走西线，走东线的话，只能从贵阳东站东进西出，然后过北站去昆明，南下广州怎么办？莫非重 ...

重庆的三大站之间都有铁路环线进行互联互通，所以和重庆地形颇为相似的贵阳也可以如法炮制。

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斯无邪 发表于 2019-1-28 11:03
拖起对泸州没啥影响哈
内自泸还有两年，成自今年动工，坐等泸遵

渝昆泸州无能为力只有听天由命，希望泸遵不要有闪失，担心标准批得低或者久不批复。

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地质条件限制，谁也没办法

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国家已经规划泸遵铁路时速为160，但地方政府正在争取改为时速350的泸遵高铁

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monjchang 发表于 2019-1-28 02:26
渝贵高铁大概率走西线，走东线的话，只能从贵阳东站东进西出，然后过北站去昆明，南下广州怎么办？莫非重 ...

东线方案，在遵义以南大致和现有渝贵并行，最后进贵阳北。。。

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悠之未然 发表于 2019-1-28 11:27
渝昆泸州无能为力只有听天由命，希望泸遵不要有闪失，担心标准批得低或者久不批复。

渝昆泸州只有听天由命撒
蓉昆成自段赶紧修好就是了。

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思维格式 发表于 2019-1-28 00:42
从表面上看重庆从湖北湖南手里抢来了包海，实际上是抢来一个烫手的山芋。一是因为包海的线路并不好，很弯 ...

还不是看上了铁总的投资，而且包海是八纵八横的干线，定位也不是城际能比的，350毫无悬念。要是普通西部的城际，不是这么容易上350的，比如你报达渝城际，要想直接上350就挺难。包海南段的贵南，铁总投资4成，现在自己修城际基本要全自费的。

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爬不上去借道成贵到威信去昭通

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monjchang 发表于 2019-1-28 02:26
渝贵高铁大概率走西线，走东线的话，只能从贵阳东站东进西出，然后过北站去昆明，南下广州怎么办？莫非重 ...

遵义的总规里显示是东线，重庆的版本是西线，有趣

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蜀山逍遥 发表于 2019-1-28 16:32
遵义的总规里显示是东线，重庆的版本是西线，有趣

重庆高层已经表态了，渝贵高铁走向，尊重贵州意见。

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