2021关于进一步做好铁路规划建设工作的意见发布，泸遵350高铁影响几何，各位坛友咋看？

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基本上没希望了，甚至可能250客专线都有点悬，前面有朋友说教育部禁止异地办学，但是这个真的不一样，铁路是讲政治的，国铁属于国务院直接管辖，真的很难落地了，目前看四川省几乎所有规划的铁路只要是没有获批的都难了，唯一没有受到影响的大概只有雅眉乐自了，毕竟一直追求的是200的客货混线路，只是争取能有250的预留空间

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不管黑猫白猫，逮到耗子才是好猫。小九九打多了，自以为高明的战略，等啊耗啊，时间就过去了，没钱了国家要控制负债了，言必称350的，就都成假老练了。

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蜀山逍遥 发表于 2021-3-30 22:34
省里十四五的表述定位很清楚了：争取规划研究泸州至遵义铁路，打通成都经泸州、遵义连接渝贵高铁直达贵 ...

成都-重庆-怀化-清远-广州350高铁规划基本成行，泸遵350在国家层面看来就可有可无了！

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还有人提到自泸直线350，这个恐怕是做梦哦

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你可还好 发表于 2021-3-30 20:00
如果川府满足于南下只有一条250的话，或者国家要求成都南下必须去重庆上渝贵350的话，那就可能难产，关键 ...

当年的成贵渝贵西成如何，难道一个泸遵还比这几条线路政治意义高？泸遵350已经不可能了，看能不能保住250了

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蜀山逍遥 发表于 2021-3-30 22:25
严格来说，泸遵这个区间是空白区。拟建的渝万复线，渝贵复线如果走中线这种才是真正的平行线，但是空白 ...

你想的太美好了，这就是复线，成贵渝贵中间，渝贵高铁百分之百修，泸遵能保证250都谢天谢地了

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蜀山逍遥 发表于 2021-4-16 14:52
现在都只能说是进了省规，在向国家争取。只是泸遵和宜西攀在省规里都是跨省高铁，相比已经被列入省规省内 ...

   “未来不论是成自宜，还是成泸遵，排车上都不可能取代京昆和包海主通道的地位，只是方便沿线客流的借道线，这点很清楚。”——————————————————————————
清楚个铲铲，国家规划的图例都没看清楚，又开始乱攀关系乱解读。
    国家《中长期铁路网规划》里，西成+成自宜和西渝、渝昆都是国家高铁网八纵八横—京昆主通道的正式组成部分，何谈“自己不可能取代自己的地位”


    绵泸是八纵八横之外的高铁区域连接线，泸遵是脱贫攻坚国土开发铁路，主要是满足区域短途需求，兼顾沿线客流长途借道，排车上确实没法取代成兰、成贵的兰广主通道地位

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大吧霸王 发表于 2021-3-30 13:37
我还是坚持泸遵350，这条高铁对四川省的意义太大了。250及以下都没有意义。说到政策，那前两年教育部还说不 ...

有了再说吧，说什么250没意义，要修就350……川南城际（自贡—泸州）250，渝昆350，你修泸遵350？成都同意？重庆同意？……

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有些人还在想内泸?

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liuran021 发表于 2021-3-30 10:30
现有高铁线运能需达80%，否则不予修建平行线高铁，请问泸遵350与成贵高铁和渝贵高铁，算平行吗？

夹在渝贵和成贵之间，都是南北走向线路，你觉得算不算平行线？

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现有高铁线运能需达80%，否则不予修建平行线高铁，请问泸遵350与成贵高铁和渝贵高铁，算平行吗？

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泸遵不确定。宜西攀和乐自渝客货共线概率大

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表示关切。属于串联较大城市线路及联接省会城市不？如果是还有机会上250哈。

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刚才在央视新闻看到这个消息，第一反应也是这个，有点担心呐

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350梦基本上破灭，看能不能保住250

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liuran021 发表于 2021-3-30 10:30
现有高铁线运能需达80%，否则不予修建平行线高铁，请问泸遵350与成贵高铁和渝贵高铁，算平行吗？

泸遵算是平行线，按高铁连接线可以有机会250

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我还是坚持泸遵350，这条高铁对四川省的意义太大了。250及以下都没有意义。说到政策，那前两年教育部还说不能异地办学。

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这论坛都被重庆人洗脑带节奏了吗？泸遵百分百的通过，与成贵没有任何关系，相反渝贵几乎没有希望了。平行线路就是指经过同一地区城市的线路，川黔线和

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