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2 246 48884 2016-7-20 16:03 | 显示全部楼层


先上图——

中长期铁路网

A.jpg B.jpg C.jpg


中长期高速铁路网

D.jpg E.jpg



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  • 隔壁老当

    2016-7-20 16:05

    顶 (0)
    先来占个位置,顶一下

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  • 本帖最后由 在蓉戎城人士 于 2016-7-20 17:19 编辑

    川渝地区详图:

    B.jpg D.jpg


    A.jpg C.jpg



    今天下午国家发改委就《中长期铁路网规划》召开新闻发布会  

    记者提问和相关负责人详细解答——http://bbs.scol.com.cn/thread-15122680-1-1.html





    规划文本正文部分:

    截图未命名.jpg

    评论图片

  • 一 规划基础

    此部分没什么重要内容  省略、、、

    二  总体思路  

    空话套话太多 节选部分

    截图未命名.jpg 截图未命名2.jpg

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  • 本帖最后由 在蓉戎城人士 于 2016-7-20 17:05 编辑
    在蓉戎城人士 发表于 2016-7-20 16:09
    一 规划基础

    此部分没什么重要内容  省略、、、


    首先插播今天下午发改委新闻发布会上透露的几个关键信息

    【一】规划期是2016-2025年,同时也展望到2030年。因为这是个布局规划,具体建设项目的安排,还要在“十三五”以及今后的五年综合交通运输体系规划中来具体落实。十三五”期间“四纵四横”大部分将建成,同时新开一些“八纵八横”的新的铁路通道项目

    【二】高速铁路网。在原规划“四纵四横”主骨架基础上,增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路,同时充分利用既有铁路,形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网

    高速铁路网建设标准。
    高速铁路主通道规划新增项目原则采用时速250公里及以上标准(地形地质及气候条件复杂困难地区可以适当降低),
    其中沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速350公里标准。
    区域铁路连接线原则采用时速250公里及以下标准。
    城际铁路原则采用时速200公里及以下标准。

    【三】这次修编中,规划方案的层次更加明确。刚才我已经介绍了,我们当前铁路的基础设施建设不断发展,网络也日趋完善,具备了分层次进行统筹规划的条件。所以这次规划,大家刚才听到了,是第一次在铁路规划中明确提出了“高速铁路网”,呈网状的铁路是第一次提出了,同时还规划了“普速铁路网”,这两张网是互相衔接的,形成一张网,形成我国铁路布局的整体的网络。



    --------------------------------------------------------------------------

    本次规划涉及川渝的具体项目

    【一】八纵八横主通道:

    京昆(西成、西渝、蓉昆、渝昆)
    包海(渝贵)
    兰广(西宁成都、成兰、兰渝、成贵、渝贵)
    沿江(宜昌重庆、成渝、万州——达州——遂宁——成都)
    厦渝(张家界——黔江——重庆)


    【二】拓展区域连接线:

    绵遂内自

    【三】城际铁路
    (详见国家发改委关于成渝地区城际铁路建设规划(2015~2020年)的批复(附项目表和规划图)

    【四】普速铁路——区际快捷大能力通道

    沿江货运铁路

    库尔勒——格尔木——成都

    【五】普铁——脱贫攻坚国土开发铁路

    黔江——遵义——昭通——攀枝花——大理

    汉中——巴中——南充

    泸州——遵义

    川藏

    成都——格尔木










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  • 在蓉戎城人士 发表于 2016-7-20 16:09
    一 规划基础

    此部分没什么重要内容  省略、、、


    截图未命名.jpg

    1. 构筑“八纵八横”高速铁路主通道。

    (1)“八纵”通道。

    【】沿海通道。大连(丹东)~秦皇岛~天津~东营~潍坊~青岛(烟台)~连云港~盐城~南通~上海~宁波~福州~厦门~深圳~湛江~北海(防城港)高速铁路(其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路,南通至上海段利用沪通铁路),连接东部沿海地区,贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。

    【】 京沪通道。北京~天津~济南~南京~上海(杭州)高速铁路,包括南京~杭州、蚌埠~合肥~杭州高速铁路,同时通过北京~天津~东营~潍坊~临沂~淮安~扬州~南通~上海高速铁路,连接华北、华东地区,贯通京津冀、长三角等城市群。

    【】京港(台)通道。北京~衡水~菏泽~商丘~阜阳~合肥(黄冈)~九江~南昌~赣州~深圳~香港(九龙)高速铁路;

    另一支线为合肥~福州~台北高速铁路,包括南昌~福州(莆田)铁路。连接华北、华中、华东、华南地区,贯通京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群。

    【】京哈~京港澳通道。哈尔滨~长春~沈阳~北京~石家庄~郑州~武汉~长沙~广州~深圳~香港高速铁路,包括广州~珠海~澳门高速铁路。连接东北、华北、华中、华南、港澳地区,贯通哈长、辽中南、京津冀、中原、长江中游、珠三角等城市群。


    【】呼南通道。呼和浩特~大同~太原~郑州~襄阳~常德~益阳~邵阳~永州~桂林~南宁高速铁路。连接华北、中原、华中、华南地区,贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。


    【】京昆通道。北京~石家庄~太原~西安~成都(重庆)~昆明高速铁路,包括北京~张家口~大同~太原高速铁路。连接华北、西北、西南地区,贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群。


    【】包(银)海通道。包头~延安~西安~重庆~贵阳~南宁~湛江~海口(三亚)高速铁路,包括银川~西安以及海南环岛高速铁路。连接西北、西南、华南地区,贯通呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群。


    【】兰(西)广通道。兰州(西宁)~成都(重庆)~贵阳~广州高速铁路。连接西北、西南、华南地区,贯通兰西、成渝、黔中、珠三角等城市群

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  • 在蓉戎城人士 发表于 2016-7-20 16:09
    一 规划基础

    此部分没什么重要内容  省略、、、

    2)“八横”通道。

    【】绥满通道。绥芬河~牡丹江~哈尔滨~齐齐哈尔~海拉尔~满洲里高速铁路。连接黑龙江及蒙东地区。

    【】京兰通道。北京~呼和浩特~银川~兰州高速铁路。连接华北、西北地区,贯通京津冀、呼包鄂、宁夏沿黄、兰西等城市群。

    【】青银通道。青岛~济南~石家庄~太原~银川高速铁路(其中绥德至银川段利用太中银铁路)。连接华东、华北、西北地区,贯通山东半岛、京津冀、太原、宁夏沿黄等城市群。

    【】陆桥通道。连云港~徐州~郑州~西安~兰州~西宁~乌鲁木齐高速铁路。连接华东、华中、西北地区,贯通东陇海、中原、关中平原、兰西、天山北坡等城市群。

    【】沿江通道。上海~南京~合肥~武汉~重庆~成都高速铁路,包括南京~安庆~九江~武汉~宜昌~重庆、万州~达州~遂宁~成都高速铁路(其中成都至遂宁段利用达成铁路),连接华东、华中、西南地区,贯通长三角、长江中游、成渝等 10 城市群。

    【】沪昆通道。上海~杭州~南昌~长沙~贵阳~昆明高速铁路。连接华东、华中、西南地区,贯通长三角、长江中游、黔中、滇中等城市群。

    【】厦渝通道。厦门~龙岩~赣州~长沙~常德~张家界~黔江~重庆高速铁路(其中厦门至赣州段利用龙厦铁路、赣龙铁路,常德至黔江段利用黔张常铁路)。连接海峡西岸、中南、西南地区,贯通海峡西岸、长江中游、成渝等城市群。

    【】广昆通道。广州~南宁~昆明高速铁路。连接华南、西南地区,贯通珠三角、北部湾、滇中等城市群。

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  • 不变随缘

    2016-7-20 16:20

    顶 (0)
    解释一下,包海中的渝西高铁如何走向?

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  • 2. 拓展区域铁路连接线。在“八纵八横”主通道的基础上,规划建设高速铁路区域连接线,进一步完善路网、扩大覆盖。

    东部地区。北京~唐山、天津~承德、日照~临沂~菏泽~兰考、上海~湖州、南通~苏州~嘉兴、杭州~温州、合肥~新沂、龙岩~梅州~龙川、梅州~汕头、广州~汕尾等铁路。

    东北地区。齐齐哈尔~乌兰浩特~白城~通辽、佳木斯~牡丹江~敦化~通化~沈阳、赤峰和通辽至京沈高铁连接线、朝阳~盘锦等铁路。

    中部地区。郑州~阜阳、郑州~濮阳~聊城~济南、黄冈~安庆~黄山、巴东~宜昌、宣城~绩溪、南昌~景德镇~黄山、石门~张家界~吉首~怀化等铁路。

    西部地区。玉屏~铜仁~吉首、绵阳~遂宁~内江~自贡、昭通~六盘水、兰州~张掖、贵港~玉林等铁路。

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  • 在蓉戎城人士 发表于 2016-7-20 16:09
    一 规划基础

    此部分没什么重要内容  省略、、、

    3. 发展城际客运铁路。在优先利用高速铁路、普速铁路开行城际列车服务城际功能的同时,规划建设支撑和引领新型城镇化发展、有效连接大中城市与中心城镇、服务通勤功能的城市群城际客运铁路。京津冀、长三角、珠三角、长江中游、成渝、中原、山东半岛等城市群,建成城际铁路网;海峡西岸、哈长、辽中南、关中、北部湾等城市群,建成城际铁路骨架网;滇中、黔中、天山北坡、宁夏沿黄、呼包鄂榆等城市群,建成城际铁路骨干通道。

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