天府刀客 发表于 2021-3-30 13:19
350梦基本上破灭，看能不能保住250

大环境来看，形势不妙啊！
看能不能把成都省拉到起，筹划成都-广州干线高铁

评论图片

评论图片

眯妖汤姆 发表于 2021-3-30 12:13
刚才在央视新闻看到这个消息，第一反应也是这个，有点担心呐

如果川府满足于南下只有一条250的话，或者国家要求成都南下必须去重庆上渝贵350的话，那就可能难产，关键看川府和成都的决心

评论图片

中国的任何东西你都要搞在前面，绵阳的神十，自以为是宇宙中心。说得不好听点，核技术不代表世界最高最好技术。其安全性现在普遍被质疑。地球长期来看是不稳定的载体。德国现在已经在日本核事故后全面禁止核工业。

评论图片

只有拉上四极之一才有机会。

评论图片

你可还好 发表于 2021-3-30 20:00
如果川府满足于南下只有一条250的话，或者国家要求成都南下必须去重庆上渝贵350的话，那就可能难产，关键 ...

四川省交通厅长罗佳明两会建言：作为交通第四极的川渝地区缺乏直达京津冀、长三角、粤港澳大湾区时速350公里的高速铁路等。建议给成渝地区交通建设更大力度的政策支持。

评论图片

天虎青龙 发表于 2021-3-30 15:10
这论坛都被重庆人洗脑带节奏了吗？泸遵百分百的通过，与成贵没有任何关系，相反渝贵几乎没有希望了。平行线 ...

在总体强调经济性和客源大背景下，如果贵州要省钱，又要尽量增加客流覆盖的话，线路绕，经济差，地质也不好的渝贵东线基本已经出局。渝贵新线走回中线或者被掰到茅台所在的更富裕的西线，在习水分线的可能性正在增大。

评论图片

最应该担心是宜西攀350

评论图片

天府刀客 发表于 2021-3-30 13:20
泸遵算是平行线，按高铁连接线可以有机会250

严格来说，泸遵这个区间是空白区。拟建的渝万复线，渝贵复线如果走中线这种才是真正的平行线，但是空白区就会有意见里面提到的货运问题，所以几年前泸遵就未雨绸缪提出了同步上大村到遵义货运铁路，就是要分离客货功能，确保泸遵上客专。至于国铁那边什么意见，就要等后续川黔两省的交涉了。

评论图片