浮图关 发表于 2020-12-19 05:11
泸遵是成都南下的捷径。

低成本借道

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你可还好 发表于 2020-12-16 01:43
渝贵和泸遵修好的时候  可能贵州就会像安徽加入长三角一样加入成渝了（尤其遵毕贵三市）  泸州这几年要考虑 ...

贵州放着广东广西那边不去融入，死活要朝成渝方向？呵呵

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我是xixiws 发表于 2020-12-16 19:38
沿线遵义仁怀赤水习水合江人口还少?泥西攀的沿线人都没有关键是几千个亿的巨额投资，严重浪费国家资源。 ...

攀西地区习大大亲自过问，亲自去了那么多次，重点关照地区，你硬是比中 央的决定都牛p，呵呵

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蜀山逍遥 发表于 2020-12-19 10:13
贵州修好四川坐享其成

想什么呢？都是修到自己省界，自己省内的工作自己做。。。贵州能做四川的主？能把拆迁这些事都包了？管得到四川的老百姓嘛？

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scnc001 发表于 2020-12-19 21:20
想什么呢？都是修到自己省界，自己省内的工作自己做。。。贵州能做四川的主？能把拆迁这些事都包了？管 ...

我的意思是贵州段，贵州既然这么积极，四川就不用多承担了，叙毕铁路四川就多承担了超过自己里程比例的投资的，照顾贵州云南

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蜀山逍遥 发表于 2020-12-19 19:48
低成本借道

1 贵州十四五规划遵泸高铁，四川应该对接为成自泸遵高铁，简称成遵高铁。这是成-贵最捷径，是一带一路的西部陆海新通道的一部分。
2 遵义-赤水经济带-泸州-重庆形成金三角，有利于成渝经济圈，有利于川渝黔的发展。
3 兰绵渝高铁和成泸遵高铁一样，都是出川大通道，都是一带一路的战略大通道。

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客货混的意见一直有，所以泸州提前提出了泸遵客货分线方案，并做了前期工作，客专货专各司其职，提高运行效率。货运铁路四川境内利用既有线只需新建15公里就到川黔界的赤水河，性价比很高，接下来就看铁总的了。

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支持泸遵

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曲水流觞的爸爸 发表于 2020-12-17 20:38
贵阳的布局是2条腿走路，一条是新渝贵+遵泸接通成渝，一条贵西向的六威昭打通渝昆，沪昆，深南昆，怎么修 ...

2019年1月10日，国家铁路局赴六盘水调研“十四五”铁路网规划时，我市已正式提出，请求国家铁路公司牵头协调，省、市配合，推进广拉铁路中六盘水——昭通段150公里的前期工作，并在“十三五”末与渝昆客专同步开工建设。目前，六威昭铁路已纳入国家《中长期高速铁路网规划》，已委托中铁二院编制了六威昭铁路预可行性研究报告。该段铁路对实现渝昆客专和沪昆客专互联互通，解决安六城际铁路“断头路”具有重要意义。

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蜀山逍遥 发表于 2020-12-20 00:39
我的意思是贵州段，贵州既然这么积极，四川就不用多承担了，叙毕铁路四川就多承担了超过自己里程比例的投 ...

叙毕出资都是国家百分之十，地方百分之九十，什么时候四川还承担大头了，四川也没给云南贵州出一分钱

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