来自 四川省 2020-12-17 13:47
三江子 发表于 2020-12-16 18:31 渝贵200还接沪昆350呢,有啥不可?不关撑不撑的起的事,茅台一天超一亿的利润就行,全资都够了 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2020-12-17 10:52 没进十三五盘子的一样批可研了,北沿江那两段,还有成渝中,成达万 评论图片 |
sclz9453 发表于 2020-12-17 13:47 技术上肯定不是问题了,设计的时候预留好接入条件就是了,现在的成渝350,在重庆也是接的渝贵200。不过遵义目前打算直接把泸遵和渝贵350同步设计都弄去遵义东,可能不引入遵义站了。 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2020-12-16 09:57 直接接壤不接壤不要紧 你不见某些隔了帽子远的都可以说三省结合部么 关键是交通! 毕节到重庆的渝毕 到成都的成贵 很近了 评论图片 |
你可还好 发表于 2020-12-17 19:08 传统上和川渝经济文化交流最密切的还是遵义,没有之一 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2020-12-17 19:04 贵阳的布局是2条腿走路,一条是新渝贵+遵泸接通成渝,一条贵西向的六威昭打通渝昆,沪昆,深南昆,怎么修还要看后续。 评论图片 |
加快渝昆高铁川渝段建设,力争“十四五”期间建成通车;加快泸州至遵义铁路规划建设,力争“十四五”期间开工建设。
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遵泸不可能进145,能进155都不错了
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