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0 118 131046 2020-12-15 15:57 | 只看该作者
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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-12-17 23:15

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    曲水流觞的爸爸 发表于 2020-12-17 20:38
    贵阳的布局是2条腿走路,一条是新渝贵+遵泸接通成渝,一条贵西向的六威昭打通渝昆,沪昆,深南昆,怎么修 ...

    万年昭毕黔估计又扑街了,不过就算不管绕过贵阳的问题,本来线路走向贵州和云南就有不同意见。

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-12-18 08:52

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    《实施方案》明确指出了坚定不移将铁路建设作为我市“一号工程”。要求加快构建“一纵一横”高速铁路为骨架

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-12-18 09:33

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    本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-12-18 09:44 编辑
    三江子 发表于 2020-12-16 18:31
    新渝贵没通,泸遵修到遵义接200渝贵?
    茅台那点酒产量和人口就能撑起一条350高铁?

    铁总的最新的意见好像不太支持新建遵义东,渝贵和泸遵大概率还是会引进遵义站预留的东站场,渝贵在中间,泸遵在两侧,共设一个场

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  • scnc001

    来自 陕西省西安市 2020-12-18 10:56

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    连接贵州不重要,重要的是通过贵州南下。。。支持我泸

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  • sclz9453

    来自 四川省 2020-12-18 12:29

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    曲水流觞的爸爸 发表于 2020-12-17 20:38
    贵阳的布局是2条腿走路,一条是新渝贵+遵泸接通成渝,一条贵西向的六威昭打通渝昆,沪昆,深南昆,怎么修 ...

    六威昭?接安六城际,250有咋,也就是城际规划,离350无咋差的太远

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  • STOU

    来自 四川省成都市 2020-12-18 12:31

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    蜀山逍遥 发表于 2020-12-18 09:33
    铁总的最新的意见好像不太支持新建遵义东,渝贵和泸遵大概率还是会引进遵义站预留的东站场,渝贵在中间, ...

    明明遵义站更顺直,为啥要去遵义东?

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-12-18 13:21

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    STOU 发表于 2020-12-18 12:31
    明明遵义站更顺直,为啥要去遵义东?

    遵义想把普速和高速分开设站,高铁站外移到东边。另外遵义的东站场预留的也有点局促,离城区近,线路引入涉及到的拆迁之类的扰动也大。渝贵和泸遵目前遵义站是够,遵义以后还想加新的线路就有困难

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  • 曲水流觞的爸爸

    来自 四川省成都市 2020-12-18 14:04

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    sclz9453 发表于 2020-12-18 12:29
    六威昭?接安六城际,250有咋,也就是城际规划,离350无咋差的太远

    接安六?哈哈,你也就这种水平了,再见了小朋友你慢慢玩儿。

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  • 你可还好

    来自 四川省成都市 2020-12-18 14:48

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    蜀山逍遥 发表于 2020-12-17 19:31
    传统上和川渝经济文化交流最密切的还是遵义,没有之一

    啥子传不传统上来了哦   毕节那区位就注定要要朝成渝靠 。   当然 , 也会朝贵阳靠 ....毕节到成都的口子有成贵了  到重庆的口子就看泸州能不能争取到了  人家也可以走毕节仁怀遵义江津的   争取到了渝毕走泸州境内 毕节到重庆必过泸州 同时也就有了毕节到成都的新线  毕节可是600多万人呢   

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-12-18 14:38

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    本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-12-18 14:52 编辑
    你可还好 发表于 2020-12-18 14:48
    啥子传不传统上来了哦   毕节那区位就注定要要朝成渝靠 。   当然 , 也会朝贵阳靠 ....毕节到成都的口 ...

    然而并没有茅台,也不会有仁习赤河谷经济带这么好的接入川渝的条件,资源禀赋肯定是遵义更好

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