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0 118 131052 2020-12-15 15:57 | 只看该作者
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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-12-19 19:48

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    浮图关 发表于 2020-12-19 05:11
    泸遵是成都南下的捷径。

    低成本借道

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  • limpbizkit

    来自 四川省宜宾市 2020-12-19 20:30

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    你可还好 发表于 2020-12-16 01:43
    渝贵和泸遵修好的时候  可能贵州就会像安徽加入长三角一样加入成渝了(尤其遵毕贵三市)  泸州这几年要考虑 ...

    贵州放着广东广西那边不去融入,死活要朝成渝方向?呵呵

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  • limpbizkit

    来自 四川省宜宾市 2020-12-19 20:32

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    我是xixiws 发表于 2020-12-16 19:38
    沿线遵义仁怀赤水习水合江人口还少?泥西攀的沿线人都没有关键是几千个亿的巨额投资,严重浪费国家资源。 ...

    攀西地区习大大亲自过问,亲自去了那么多次,重点关照地区,你硬是比中 央的决定都牛p,呵呵

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  • scnc001

    来自 陕西省西安市 2020-12-19 21:20

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    蜀山逍遥 发表于 2020-12-19 10:13
    贵州修好四川坐享其成

    想什么呢?都是修到自己省界,自己省内的工作自己做。。。贵州能做四川的主?能把拆迁这些事都包了?管得到四川的老百姓嘛?

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-12-20 00:39

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    本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-12-20 09:30 编辑
    scnc001 发表于 2020-12-19 21:20
    想什么呢?都是修到自己省界,自己省内的工作自己做。。。贵州能做四川的主?能把拆迁这些事都包了?管 ...

    我的意思是贵州段,贵州既然这么积极,四川就不用多承担了,叙毕铁路四川就多承担了超过自己里程比例的投资的,照顾贵州云南

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  • 浮图关

    来自 山东省济南市 2020-12-20 02:04

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    1 贵州十四五规划遵泸高铁,四川应该对接为成自泸遵高铁,简称成遵高铁。这是成-贵最捷径,是一带一路的西部陆海新通道的一部分。
    2 遵义-赤水经济带-泸州-重庆形成金三角,有利于成渝经济圈,有利于川渝黔的发展。
    3 兰绵渝高铁和成泸遵高铁一样,都是出川大通道,都是一带一路的战略大通道。

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-12-20 09:13

    顶 (1)
    本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-12-20 09:45 编辑

    客货混的意见一直有,所以泸州提前提出了泸遵客货分线方案,并做了前期工作,客专货专各司其职,提高运行效率。货运铁路四川境内利用既有线只需新建15公里就到川黔界的赤水河,性价比很高,接下来就看铁总的了。

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  • 豆花之乡

    来自 四川省 2020-12-20 09:42

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    支持泸遵

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-12-20 10:38

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    曲水流觞的爸爸 发表于 2020-12-17 20:38
    贵阳的布局是2条腿走路,一条是新渝贵+遵泸接通成渝,一条贵西向的六威昭打通渝昆,沪昆,深南昆,怎么修 ...

    2019年1月10日,国家铁路局赴六盘水调研“十四五”铁路网规划时,我市已正式提出,请求国家铁路公司牵头协调,省、市配合,推进广拉铁路中六盘水——昭通段150公里的前期工作,并在“十三五”末与渝昆客专同步开工建设。目前,六威昭铁路已纳入国家《中长期高速铁路网规划》,已委托中铁二院编制了六威昭铁路预可行性研究报告。该段铁路对实现渝昆客专和沪昆客专互联互通,解决安六城际铁路“断头路”具有重要意义。

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  • 天府刀客

    来自 贵州省毕节市 2020-12-20 11:15

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    蜀山逍遥 发表于 2020-12-20 00:39
    我的意思是贵州段,贵州既然这么积极,四川就不用多承担了,叙毕铁路四川就多承担了超过自己里程比例的投 ...

    叙毕出资都是国家百分之十,地方百分之九十,什么时候四川还承担大头了,四川也没给云南贵州出一分钱

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