来自 福建省厦门市 2020-12-19 19:48
来自 四川省宜宾市 2020-12-19 20:30
你可还好 发表于 2020-12-16 01:43 贵州放着广东广西那边不去融入,死活要朝成渝方向?呵呵 评论图片 |
来自 四川省宜宾市 2020-12-19 20:32
我是xixiws 发表于 2020-12-16 19:38 攀西地区习大大亲自过问,亲自去了那么多次,重点关照地区,你硬是比中 央的决定都牛p,呵呵 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2020-12-19 10:13 想什么呢?都是修到自己省界,自己省内的工作自己做。。。贵州能做四川的主?能把拆迁这些事都包了?管得到四川的老百姓嘛? 评论图片 |
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-12-20 09:30 编辑
scnc001 发表于 2020-12-19 21:20 我的意思是贵州段,贵州既然这么积极,四川就不用多承担了,叙毕铁路四川就多承担了超过自己里程比例的投资的,照顾贵州云南 评论图片 |
1 贵州十四五规划遵泸高铁,四川应该对接为成自泸遵高铁,简称成遵高铁。这是成-贵最捷径,是一带一路的西部陆海新通道的一部分。 2 遵义-赤水经济带-泸州-重庆形成金三角,有利于成渝经济圈,有利于川渝黔的发展。 3 兰绵渝高铁和成泸遵高铁一样,都是出川大通道,都是一带一路的战略大通道。 评论图片 |
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-12-20 09:45 编辑
客货混的意见一直有,所以泸州提前提出了泸遵客货分线方案,并做了前期工作,客专货专各司其职,提高运行效率。货运铁路四川境内利用既有线只需新建15公里就到川黔界的赤水河,性价比很高,接下来就看铁总的了。 评论图片 |
支持泸遵
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曲水流觞的爸爸 发表于 2020-12-17 20:38 2019年1月10日,国家铁路局赴六盘水调研“十四五”铁路网规划时,我市已正式提出,请求国家铁路公司牵头协调,省、市配合,推进广拉铁路中六盘水——昭通段150公里的前期工作,并在“十三五”末与渝昆客专同步开工建设。目前,六威昭铁路已纳入国家《中长期高速铁路网规划》,已委托中铁二院编制了六威昭铁路预可行性研究报告。该段铁路对实现渝昆客专和沪昆客专互联互通,解决安六城际铁路“断头路”具有重要意义。 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2020-12-20 00:39 叙毕出资都是国家百分之十,地方百分之九十,什么时候四川还承担大头了,四川也没给云南贵州出一分钱 评论图片 |