来自 贵州省毕节市 2020-12-20 11:17
泸遵百分之九十的可能客货200,区域性铁路而已,而且是空白地区,而且国家政策也出来了,攀比 重复建设太严重,泸遵就是泸州
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泸遵就是泸州遵义为了攀比成贵而已,而且国家发改委政策已经出来了,泸遵命运客货共线,又是区域性铁路,不可能350了
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scnc001 发表于 2020-12-19 21:20 隆黄铁路新建叙永至毕节段线路云南省、贵州省、四川省分别出资30%、19%、41%,由自筹资金解决,四川段只有云南的一半,但资本金却比云南出的还多。 评论图片 |
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-12-20 12:26 编辑
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泸遵就靠贵州了,现在成渝双城建设,四川不好太主动
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蜀山逍遥 发表于 2020-12-20 11:33 搞清楚再来发言吧,叙毕单线铁路是各省出各省的钱,铁总出百分之十 评论图片 |
天府刀客 发表于 2020-12-20 14:09 项目北起既有纳溪至叙永铁路的龙凤站,终于滇黔省界,与叙毕线贵州段对接,线路正线长度151.838公里(四川省境内50.654km,云南省境内101.184km) 评论图片 |
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曲水流觞的爸爸 发表于 2020-12-18 14:04 那六到哪?呵呵。。新建贵六?不好意思,听都没听说 评论图片 |
东岩月影 发表于 2020-12-20 13:46 贵州现任一把手此前召开铁路十四五专题会,提出要围绕畅通人流,继续完善高铁网络,大力推进高铁出省通道和城际铁路建设。 评论图片 |