moshengrendewo 发表于 2020-3-8 23:28
重庆回内江的车绝对不是1站台1道.   恰好自泸引进的就是1站台1道。 问题在这.

说反了是内江回重庆的车！！！！！

评论图片

moshengrendewo 发表于 2020-3-8 23:18
站场图很清楚.  成都下来的车都可以去重庆那是必然的， 列车靠左边行驶自然进1站台2道. 现在是重庆的车开 ...

我给你来一张 长焦距镜头 拉近拍的，图中 有 二站台 三站台 四站台，一站台没能显示出来。

你仔细看看，一站台一台面 过来的车，未必不能进入 成渝高铁下行线 ？

评论图片

moshengrendewo 发表于 2020-3-8 23:28
重庆回内江的车绝对不是1站台1道.   恰好自泸引进的就是1站台1道。 问题在这.

       老成渝说的是对的，重庆-内江往返立折车次就是停靠一站台而后立折切割正线返回重庆！
       只不过实际运营会尽量避免正线切割，影响正线运营效率和安全。

评论图片

liuran021 发表于 2020-3-8 23:38
老成渝说的是对的，重庆-内江往返立折车次就是停靠一站台而后立折切割正线返回重庆！
       只 ...

我多次乘坐 成都东---广州南 D车前往 重庆西站，就是在 内江北站一站台一道 上的车。

如果 一站台一道 发车后不能进入 下行线，那它是怎么过去的 ？未必是飞过去的 ？

评论图片

老成渝铁路 发表于 2020-3-8 23:30
我给你来一张 长焦距镜头 拉近拍的，图中 有 二站台 三站台 四站台，一站台没能显示出来。

你仔细看 ...

一站台1道是进不到重庆方向撒， 1站台2根线     2线就可以进。 2线是成都下来的车。 我给你补个图嘛 走1站台1线就是逆行回去



黑色线是重庆往成都方向，  然后蓝色线是成都下来的列车进1站台2线然后通过2跟岔道线进入重庆方向， 你在看下 1站台1线开出来通过1跟岔道线然后就进入逆行方向， 重庆往成都方向的，后面都没得岔道， 意思是 走1站台1道就只有去逆行撞车.

评论图片

老成渝铁路 发表于 2020-3-8 23:44
我多次乘坐 成都东---广州南 D车前往 重庆西站，就是在 内江北站一站台一道 上的车。

如果 一站台一 ...

成渝哥哥的车牛皮 火车靠右边行驶

评论图片

moshengrendewo 发表于 2020-3-8 23:47
成渝哥哥的车牛皮 火车靠右边行驶

他可能记错了，成都-广州不会进一站台，应该是重庆-内江-重庆的立折车次。

评论图片

liuran021 发表于 2020-3-8 23:52
他可能记错了，成都-广州不会进一站台，应该是重庆-内江-重庆的立折车次。

中国都是靠左行驶列车- -   如果进一站台一道就是逆行.  记错了吧

评论图片

moshengrendewo 发表于 2020-3-8 23:53
中国都是靠左行驶列车- -   如果进一站台一道就是逆行.  记错了吧

他应该记错了，重庆-内江-重庆立折车次就对了。

评论图片

moshengrendewo 发表于 2020-3-8 23:47
成渝哥哥的车牛皮 火车靠右边行驶

我说的你不信，那就换一个思路看嘛。
这张是 内江北站 出站后的实景图，右边是成渝高铁正线  (往 重庆方向)，左边红色箭头处是
川南城际铁路正线，引入 内江北站 第4站台 第5站台 。

如果川南城际只能进 内江北站一站台一台面，那 内江北站 新增的 第4 第5 两个站台，是拿来干啥子的 ？

评论图片