STOU 发表于 2021-4-3 23:01
难道实锤了？

本来绵遂内和内自泸在内江北站就是顺向共场的，改名也合理吧

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蜀山逍遥 发表于 2021-4-3 23:09
本来绵遂内和内自泸在内江北站就是顺向共场的，改名也合理吧

自泸直线从邓关（富顺）引出只有50公里左右，老线拿给绵内泸用

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STOU 发表于 2021-4-3 23:15
自泸直线从邓关（富顺）引出只有50公里左右，老线拿给绵内泸用

自泸段要修肯定会拉直新建的，不会借用内自泸，新规出了短期有难度，泸州和自贡站先做好引出预留就是。最终还是得看泸遵的，泸遵又得看渝贵350的进度。

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火烧木 发表于 2021-4-3 22:32
叫绵阳领头搞，怕再拖你二十年。

新规出来，绵阳松口按城际250的话，应该就快了。

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自泸新修350短期内恐怕有点难度

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豆花之乡 发表于 2021-4-3 23:42
自泸新修350短期内恐怕有点难度

自贡和泸州站和沿线做好预留就是，政策的东西不是地方上能控制的。内自泸的自泸段接上成自本来短期内也够用，这段差不了几分钟，只是有点影响通行效率。

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关键是官方查询不到这个绵泸高铁是走绵阳到泸州消息，问了一下绵阳网友，好多人不知道呢。绵阳官方是绵遂内城际铁路和渝绵高铁是有的，这样下来，可以为绵遂内城际铁路绵遂高铁做三线合一。

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蜀山逍遥 发表于 2021-4-3 23:31
新规出来，绵阳松口按城际250的话，应该就快了。

应该不会的，好不容易争取350。绵阳主要是在推动渝绵高铁的事情。重庆官方有重庆到绵阳高铁规划，四川也有这个铁路规划了。绵泸高铁目前为止看不到官方消息是绵阳起点站。

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不是六道费350，200以上可能早夺开了

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