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5 358 420977 2021-3-2 14:13 | 只看该作者
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  • 浮图关

    来自 山东省济南市 2021-3-31 13:06

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    就是不吃鱼 发表于 2021-3-31 09:03
    你能把他说通那是真的牛批,我已经放弃和他交流了

    你没有科学根据,你说得通什麽?!

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  • 浮图关

    来自 山东省济南市 2021-3-31 13:34

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    cbxcydt 发表于 2021-3-31 09:07
    山寨为自身利益画了兰渝高铁的饼,却砸了绵遂内的锅。现在铁路建设要求越来越严,绵遂内又会怎样,真是作孽 ...

    1 “山寨为自身利益画了兰渝高铁的饼,”
    重庆高瞻远瞩,2016年就提出兰渝高铁,从霍尔果斯开始的西部陆海通道。现在,国家规划不是才有大陆架和西部陆海走廊嘛。
    2 “却砸了绵遂内的锅。”
    2015年,规划了绵遂内自宜。2016年,四川看重庆提出“米字形”高铁,就把绵遂内自宜拆了,搞了个内自宜川南城际,加成自宜,成巴汉,成美等,也来个“米字形”。因此,绵遂内一直不动工。这是有关部门的非科学决策,而不是绵阳提出绵遂渝高铁砸了锅。绵遂渝,群众提出许多意见,决策机关要集中群众的智慧,科学论证,科学决策,而不能说群众砸了锅。就是说,2015年规划的绵遂渝250,有关机构早就应该主持动工,而不是现在还在讨论。
    3 “现在铁路建设要求越来越严,绵遂内又会怎样,真是作孽啊”
    不是现在要求越来越严,而是四川的违规操作(例如,绵遂内自宜被拆),引起国家的重视,不得不明确各种“标准”。

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  • 浮图关

    来自 山东省济南市 2021-3-31 13:38

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    neiboy00 发表于 2021-3-31 09:41
    余观附图哥此人应该是个退休的教书匠,书写一板一眼,思维固化教条,爱抠字眼。说不定是个教历史的,因为有 ...

    你愿怎麽说,是你的事。
    我一直是依据国家规划和《意见》来科学论证或科学决策(群众也可以参与科学决策)的。

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  • neiboy00

    来自 四川省成都市 2021-3-31 13:58

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    浮图关 发表于 2021-3-31 13:38
    你愿怎麽说,是你的事。
    我一直是依据国家规划和《意见》来科学论证或科学决策(群众也可以参与科学决 ...

    你这句话说的还是有水平的,自说自话嘛,有能力和资格搞规划的人,应该不会在这里聒噪的

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  • jihayi

    来自 四川省 2021-3-31 15:50

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    浮图关 发表于 2021-3-31 13:00
    1 “第一,兰绵渝是铁路骨架的依据在哪儿?”
    国家规划骨架的西部陆海走廊1,西宁-兰州-成都/重庆-贵阳 ...

    你总会找些十分牵强的理由来自我安慰。
    借用@就是不吃鱼 对你说的话:“活在自己的幻想里面好点,毕竟精神支撑很重要”。
    好吧,生活本不易,你开心就好。
    拜拜!

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  • 浮图关

    来自 山东省济南市 2021-3-31 18:33

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    按照国家铁路规划和《意见》,不是“网络骨架”,不是“客流密度1500万人次/年以上”的高铁350-250km/h,不能建设。又据“00”报道,西成约1300万人次/年,兰新约500万人次/年。
    因此,成自宜,宜西攀,成巴,雅乐自渝,都不够条件,不能建设。成资(阳)南达万不知能否达到1500,否则,也建不成。此外,成渝中线(二线)与成内渝平行,也不能建设。


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  • 长江刀客

    来自 陕西省西安市 2021-3-31 19:15

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    cbxcydt 发表于 2021-3-31 09:07
    山寨为自身利益画了兰渝高铁的饼,却砸了绵遂内的锅。现在铁路建设要求越来越严,绵遂内又会怎样,真是作孽 ...

    拖延绵遂渝的是你们省会龟村,不要怪重庆。反而是重庆枢纽纳入国家规划的放射线让你们省很多地级市有了通高铁的希望。

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  • 川渝十字路口2

    来自 广东省 2021-3-31 22:16

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  • 西南新人

    来自 四川省绵阳市 2021-3-31 22:28

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    成都省还能坚持十年不让修兰绵遂渝吗?

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  • 浮图关

    来自 山东省济南市 2021-4-1 01:35

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    川渝十字路口2 发表于 2021-3-31 22:16
    你知道个锤子,新规之前的不受影响。懂吗?实际上铁路需求的增长速度远远比不上铁路的建设速度。。。以后 ...

    "你知道个锤子"
    一直骂人,管理员应该禁其言。

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