你可还好 发表于 2020-8-16 19:00
没啥意思  泸州最好还是不要趟这趟浑水

坚持赤水方向规划不动摇，其它是重庆，贵州和铁总博弈的事了

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都是陪选线而已，你觉得可行吗？任何大型线性工程都会推出三条以上线备选

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蜀山逍遥 发表于 2020-8-16 17:58
重庆也不算输吧，只是多出点钱，四川无中生有，肯定是赢。本来就是重庆和陕西的事，没叫四川的啊。

并不是无中生有，西渝西线早就在重庆的规划之中，最初计划是排在东线之后，包素鸡博弈后速度升级时序提前，东线继续存在，重庆收获双线乐见其成

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重点在最后一句：积极向市级相关部门争取

要市里点头才行，西线大概率是陪跑方案

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五宝老腊肉 发表于 2020-8-16 13:12
渝西已经定线，但是成南达万线路没有最终稳定（争议均在四川境内，和重庆无关），四川就拖着渝西不动，或 ...

优先级肯定是成南达万在先

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蜀山逍遥 发表于 2020-8-16 21:18
优先级肯定是成南达万在先

成南达也是  2018年就喊出了砸锅卖铁  现在都还没开动... 而且四川自从川南城际开工后 这几年居然没有新的城际或高铁开通  令人唏嘘

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明眼人一看就知道，这里面的奥妙。哈哈哈哈，有趣有趣！

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你可还好 发表于 2020-8-16 21:44
成南达也是  2018年就喊出了砸锅卖铁  现在都还没开动... 而且四川自从川南城际开工后 这几年居然没有新 ...

自宜喊了多少年了，实际也是今年才全线开工的吧，渝昆就更惊悚了

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xllggy 发表于 2020-8-16 18:52
这就是楼主利用成渝之争的心理，起个耸人听闻的标题故意引事的。
渝贵高铁当然有各种线路比选，但这个的关 ...

设计其实一直有中东西三线，西线之前一直陪跑，是因为南段设计的不走遵义市区，直接下金沙进贵阳，遵义没有任何意愿推动。金沙的代表一直有在呼吁，但是没用。今年江津的提案，改成和泸遵并线后进遵义东，情况又有不同了。

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一台挖挖机 发表于 2020-8-16 21:20
重点在最后一句：积极向市级相关部门争取

要市里点头才行，西线大概率是陪跑方案

如果最后江津的方案真的进入了比选，西线整体无论经济，财政，人口硬指标肯定比东线好，当然后面还涉及到更多复杂的博弈。比如不在遵义东合线，对贵阳枢纽独大也是有利的。最重要的意见还是铁总，其次是重庆和贵阳，地级市发言权有，但毕竟有限。

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