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所以说这条所谓的规划路线，影响泸遵推进是必然的

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蜀山逍遥 发表于 2020-8-16 16:38
规划也不是不可以变的啊，成贵最早也是普铁，成乐段最开始也只是成绵乐城际的一段。西渝最先不是走东线吗 ...

时过境迁，现在的铁总和发改委不像当年好说话了。西渝之前也从来没有确定走东线，现在国家也没有蓉昆。。。成自宜一直就是城际。。。

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蜀山逍遥 发表于 2020-8-16 21:18
优先级肯定是成南达万在先

成南达也是  2018年就喊出了砸锅卖铁  现在都还没开动... 而且四川自从川南城际开工后 这几年居然没有新的城际或高铁开通  令人唏嘘

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蜀山逍遥 发表于 2020-8-17 23:19
内泸和南泸分线点很可能是空港站，线位站位都是川南城际东线方案预控现成的，都还早

YY一下通车时间：
2021 川南城际
2026 渝昆高铁
2031 泸遵高铁
2036 南泸/内泸--毕节城际

这时候国内大规模基建基本到尾声了  剩下的都是缝缝补补  翻新  或者新技术又上来了   那时候泸州的GDP都快万亿了吧 ....

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蜀山逍遥 发表于 2020-8-15 14:53
理论上江津横穿合江县到习水的话，习水到遵义到贵阳段就可以和渝贵共用了，泸遵只需修泸州到习水即可。
...

泸州出资近百亿  得到离合江县城东边20来公里的一个小站  而且此小站可能还会成为渝毕的一个站（渝毕直接习水接毕节   完美避开泸州城区、合江县城、叙永县城，就在泸州挂一个角）     这不是个好买卖.

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渝贵新高铁项目前期工作，设计院提出了东中西多个比较方案

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江津-习水-仁怀-遵义？泸州-赤水-习水？

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看棉絮，不要被棍子上的萝卜牵着走

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作为平民百姓，最不该，也是最无关的，就是参与争取铁路，枉费心机

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天上山 发表于 2020-8-15 14:12
看棉絮，不要被棍子上的萝卜牵着走

最好各修各的，贵州发改委的回复是走中线的意思

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西线方案可行，可以共用

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蜀山逍遥 发表于 2020-8-15 14:18
最好各修各的，贵州发改委的回复是走中线的意思

由他去

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西线方案没啥用 争也是白争   人家直线方案要过来给你走一个三角形方案哦 ？

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你可还好 发表于 2020-8-15 14:24
西线方案没啥用 争也是白争   人家直线方案要过来给你走一个三角形方案哦 ？

西线和东线弯的差不多，看来贵阳想要的是中线，重庆想要东线

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