蜀山逍遥 发表于 2020-8-16 16:12
铁总笑嘻嘻

本来就是不是规划中明确的干线。。。。川渝到贵阳，国铁规划的干线就是渝贵高铁和成贵高铁，没得啥子泸遵高铁。。。。好比兰渝高铁一样，国家除了兰成和兰渝铁路，照样没有兰渝高铁规划，所谓的兰渝高铁就是地方城际打组合。。。。。

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五宝老腊肉 发表于 2020-8-16 16:28
本来就是不是规划中明确的干线。。。。川渝到贵阳，国铁规划的干线就是渝贵高铁和成贵高铁，没得啥子泸 ...

规划也不是不可以变的啊，成贵最早也是普铁，成乐段最开始也只是成绵乐城际的一段。西渝最先不是走东线吗，时过境迁，落地才算数。国家规划开始也没有蓉昆，自宜也只是川南城际的一段。

关键还是要有成渝两个中心城市支援，至少是其中一个的放射线出省通道（四川省内最好是成都的放射线），只靠一堆地级市玩肯定就只能城际。有争取就好，结果等明年十四五规划出来就明确了。

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你可还好 发表于 2020-8-16 15:29
哪怕在合江东南部设站，对泸州也根本没好处，钱多出一大部分，还把蓉贵拉长了几十公里，并且舍弃了泸州辐射 ...

人家主线压根本没考虑在合江设站，直接从江津就进入重庆了，牺牲一点走向线型。至于你泸州-合江-四面山的支线，肯定是自己全资。

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蜀山逍遥 发表于 2020-8-16 16:38
规划也不是不可以变的啊，成贵最早也是普铁，成乐段最开始也只是成绵乐城际的一段。西渝最先不是走东线吗 ...

时过境迁，现在的铁总和发改委不像当年好说话了。西渝之前也从来没有确定走东线，现在国家也没有蓉昆。。。成自宜一直就是城际。。。

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五宝老腊肉 发表于 2020-8-16 17:36
时过境迁，现在的铁总和发改委不像当年好说话了。西渝之前也从来没有确定走东线，现在国家也没有蓉昆。。 ...

反正四川后来，却插队硬上了西线主线，自宜标准提升按350，成都达到目的就是赢嘛。。。

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蜀山逍遥 发表于 2020-8-16 17:38
反正四川后来，却插队硬上了西线主线，自宜标准提升按350，成都达到目的就是赢嘛。。。

全团建议多少年了，这算哪门子插队？？？？？你这意思，渝万350，重庆收获双350，难道输了？？？

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五宝老腊肉 发表于 2020-8-16 17:59
全团建议多少年了，这算哪门子插队？？？？？你这意思，渝万350，重庆收获双350，难道输了？？？

重庆也不算输吧，只是多出点钱，四川无中生有，肯定是赢。本来就是重庆和陕西的事，没叫四川的啊。

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你可还好 发表于 2020-8-16 15:29
哪怕在合江东南部设站，对泸州也根本没好处，钱多出一大部分，还把蓉贵拉长了几十公里，并且舍弃了泸州辐射 ...

四面山就是渝贵版城口分线方案

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这就是楼主利用成渝之争的心理，起个耸人听闻的标题故意引事的。
渝贵高铁当然有各种线路比选，但这个的关键是在贵州。
早几年就有消息透露，贵州东、中线一直争得起劲，原贵州省领导在视察时明确支持东线。那个消息同时透露，重庆市级规划机构的反馈，一直是“配合贵州”的选线。也就是因为有了贵州的东、中之争，重庆才有了万盛加进来和綦江争。
至于贵州现在变没变，那得看贵州的规划。渝贵高铁的选线，主导一直是贵州，毕竟重庆西或东出来，南边就只一个稍大的站。

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蜀山逍遥 发表于 2020-8-16 18:37
四面山就是渝贵版城口分线方案

没啥意思  泸州最好还是不要趟这趟浑水

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