天上山 发表于 2020-8-16 12:40
没办法，高铁布局就是下围棋

渝西已经定线，但是成南达万线路没有最终稳定（争议均在四川境内，和重庆无关），四川就拖着渝西不动，或者成南达万的锅和铁没有下落，渝西就此渺然。。。。

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蜀山逍遥 发表于 2020-8-16 13:11
泸州肯定会坚持赤水方案，成功离间泸州和合江

泸州不是最主要的，主要是贵州。。。。。重庆争取一条途经江津四面山的泸遵支线完事儿。。。。

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五宝老腊肉 发表于 2020-8-16 13:11
泸州不是最主要的，主要是贵州。。。。。重庆争取一条途经江津四面山的泸遵支线完事儿。。。。

遵义肯定会要求在习水合线，也不会支持四面山合线方案的

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蜀山逍遥 发表于 2020-8-16 13:29
遵义肯定会要求在习水合线，也不会支持四面山合线方案的

那有那么多肯定哦，看利益怎么平衡罢了。。。。。合江并线，重庆就不会去掺和了，几不讨好的方案。。。。

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就是想把泸遵掰弯的

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蜀山逍遥 发表于 2020-8-16 13:58
就是想把泸遵掰弯的

他不会这么做

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目前看来，大概率既然是泸尊，最多是江津合江城际线作为联络员，渝贵还是东线方案

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蜀山逍遥 发表于 2020-8-16 13:58
就是想把泸遵掰弯的

如果要修西线也可以，泸州境内走合江，泸州南再到赤水…好哇塞的一个弯弯

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STOU 发表于 2020-8-15 16:07
站在贵州的角度，走西线可以节约遵义～重庆东这一段的投资，除非泸遵不建

不要忘了国铁集团的利益，渝贵进西站，重庆市一级招标明确进西站

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如果在习水或仁怀交线这样子一来，泸州要的毕节，泸州，重庆的渝毕就基本是水中月咯

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