STOU 发表于 2020-8-15 16:07
站在贵州的角度，走西线可以节约遵义～重庆东这一段的投资，除非泸遵不建

走西线四川被卷进去，完全是给铁总和重庆贵州省钱，现在只要出泸州到赤水52公里就可以了，一样效果，关键是多花钱还没好处。

重庆现在肯定倾向东线。可以找的到投资的话，遵义肯定倾向东线（西线和泸遵重合，中线和渝黔200重合），走东线三线在遵义东汇合，是最有利方案。就看贵阳怎么想，贵阳看那样子比较喜欢中线。

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STOU 发表于 2020-8-15 16:11
对重庆来说，东西线差异不大，其实西线对遵义和重庆更有利

遵义肯定也更喜欢东线的

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蜀山逍遥 发表于 2020-8-15 16:17
走西线四川被卷进去，完全是给铁总和重庆贵州省钱，现在只要出泸州到赤水52公里就可以了，一样效果，关 ...

要说卷进去，莫非就是擦着合江的角走，但是别忘了那里有个重庆的5A级景区四面山

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STOU 发表于 2020-8-15 16:29
要说卷进去，莫非就是擦着合江的角走，但是别忘了那里有个重庆的5A级景区四面山

几十公里跑不掉，都在山卡卡头，感觉就是江津一头热

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蜀山逍遥 发表于 2020-8-15 16:33
几十公里跑不掉，都在山卡卡头，感觉就是江津一头热

在四面山设站，四川就只过一个角

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STOU 发表于 2020-8-15 16:38
在四面山设站，四川就只过一个角

那样线性走向就太差了，比泸县弯还弯

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STOU 发表于 2020-8-15 16:29
要说卷进去，莫非就是擦着合江的角走，但是别忘了那里有个重庆的5A级景区四面山

好像是走卡卡头的

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沿江铁路走北线

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