gaoyuan 发表于 2020-5-27 15:57
盆地里面的内斗不会有什么好的结果。看看同是成都局管理范围的贵州省高铁建设成果，会发现有许多启发。为什 ...

很简单。成都与重庆存在竞争竞争关系，成都与贵阳没有激烈的激烈的竞争关系。

评论图片

重庆成立单独的铁路局，终于看到一丝希望。

这个人大代表，是重庆机场集团的法定代表人，还是有一定发言权的。至少重庆团的SJ老陈，是肯定的，否则，不敢公开提议。

评论图片

川东以后估计要划给重庆局

评论图片

hzgg 发表于 2020-5-27 13:35
把成都局恒明为重庆局，四川省更名为重庆省，西部战区更名为重庆战区，其余一律不变，重庆人就有面子了嘛。

不用吧，重庆都恢复直辖了，还是要给你们省会留点活路。

评论图片

评论图片

早就该成立重庆局了。现在的成都局简直私营化了，把成渝、成昆线、内六线的长途普客停了不说，还嫌不赚钱把老百姓出行的成昆线成都到普雄，成渝线成都到资中，达成线成都到南充，宝成线成都到普济的所有小票车都停了。现在从成都出发就没一趟小票车，请问成都局成都出发全部都是富人就没有普通老百姓了吗，成都就比西安重庆贵阳昆明富裕一大节就没有穷人了吗

评论图片

Allen0818 发表于 2020-5-27 10:28
和顶层设计的成渝双城经济圈建设背道而驰，你以为上头是莽子？不厚能量那么大，都搞不成，更不说一个小小 ...

这个代表可比你这个小屁民有分量多了，傻子也知道是代表重庆官方发声，你装瞎看不见迈？

评论图片

gaoyuan 发表于 2020-5-27 15:57
盆地里面的内斗不会有什么好的结果。看看同是成都局管理范围的贵州省高铁建设成果，会发现有许多启发。为什 ...

那贵州说事有什么作用，贵阳和龟城没有利益冲突。

评论图片

评论图片

可以肯定的是，在铁路方面未来几年会有好戏看

评论图片