农民省会梅花音 发表于 2020-5-30 14:42
一个提案，就让成都网民不高兴了好几天了。

一个提案八字还没一撇，重庆网民打了鸡血，

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回复未通过，无语。

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农民省会梅花音 发表于 2020-5-30 14:48
反正成都拼命反对就说明铁路局有利可图。

肯定噻！当年武汉和西安为了摆脱郑州铁路局的管辖那是全团建议。关键是看这个建议是否和国家利益契合，重庆出去必带走贵阳，成局不剩光杆司令了。

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资在必得 发表于 2020-5-30 23:31
肯定噻！当年武汉和西安为了摆脱郑州铁路局的管辖那是全团建议。关键是看这个建议是否和国家利益契合，重 ...

目前的状况好像是合并当前的铁路局成立几个跨省的管理机构，然后基本上每省一个铁路局（公司）

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山寨是要独立建国的前奏！

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annon 发表于 2020-5-31 14:58
目前的状况好像是合并当前的铁路局成立几个跨省的管理机构，然后基本上每省一个铁路局（公司）

不可能的

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annon 发表于 2020-5-31 14:58
目前的状况好像是合并当前的铁路局成立几个跨省的管理机构，然后基本上每省一个铁路局（公司）

改革的趋势应该是这样的。大家去网上查查2008年高铁启动以来成立的全国6大铁路区域调度中心，2016年成立的政府机构8大铁路监督管理局。因为有高铁，管理难度与风险增加很多，调度趋向集中。但其实国家也困难，以后铁路的投资基本上靠各省自己解决。一省一公司就应运而生，收益按投资分成。自主权大大提高。而调度是更集中于几个区域中心。 以后，再想从国家吃等靠要是想多了。

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一下想起全团提议过万州了

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tile 发表于 2020-5-30 16:02
一个提案八字还没一撇，重庆网民打了鸡血，

八字还没一撇，成都网民吓得上窜下跳。

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