隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程北起隆昌市成渝铁路隆昌站，向南途经泸县、泸州主城区、纳溪，止于叙永县叙永火车北站，顺接隆黄铁路叙毕段，是隆黄铁路的重要组成部分。项目线路全长138.088公里，其中泸州市126.422公里，总投资125.93亿元，建设工期3.5年。

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隆黄铁路一定要引入泸州高铁站，不要什么“有望”，否则以后泸州后悔的机会很大

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不趁着西部大通道的风，成都到叙永整成渝贵那种200客货线，实在是短视。

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泸遵高铁，这种，一头指望拉上成都，一头指望遵义出大头的算盘，也未必靠谱。经济不好了，茅台是否出得起大价钱，还是未知数。

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蜀山逍遥 发表于 2019-11-30 15:35
主要是贵州方面省市分摊比例的问题，贵州发改委的回文已经很清楚了，贵州和四川两省已经联合行文北京了
...

从这个文件来看，实际上就是贵州省甩锅给遵义市，其他都是套话，现在央地事权已经划分的很清晰，没有什么操作空间

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没钱就酱紫的。就这样都还拖，不是叙毕都修成半成品了，估计还得拖。没钱了，什么高大上规划什么前瞻性都靠边站。

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陪衬终究是陪衬~

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长江河畔 发表于 2019-11-30 12:40
不是说好的160吗

确定是120了，单线还是双线等官宣吧

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泸州的确考虑市区太多，古叙在铁路上的确没争取到。如果古叙到贵阳修高铁的话，宜宾一定会通过兴文来借道，是不是泸州觉得便宜了宜宾？

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改建铁路隆黄线隆昌至叙永段扩能改造工程可行性研究

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2019年只剩半个月就要结束了，我们的隆叙铁路改造，吹了这么久，究竟还要好久才动工？

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扩能改造完成后，隆叙铁路将达到每小时120公里的时速标准，符合客货共运线标准，客运功能还有望引进城北高铁站，届时可以实现高铁与普铁间的“零换乘”，并将与在建叙毕铁路、规划黄桶至百色铁路等项目连通，成为四川南向最重要、最直接、最便捷的货运铁路大通道。

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双线还是单线？

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gf520 发表于 2019-11-29 21:27
双线还是单线？

每公里1亿不到，应该是单线和叙毕统一标准，双线单价不止

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蜀山逍遥 发表于 2019-11-29 21:34
每公里1亿不到，应该是单线和叙毕统一标准，双线单价不止

出处，谢谢！怎么可能是单线？陆海大通道，成都省以及川府最重要货运干线通道。120还单线，有点脑子好不好

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liuran021 发表于 2019-11-29 23:02
出处，谢谢！怎么可能是单线？陆海大通道，成都省以及川府最重要货运干线通道。120还单线，有点脑子好不 ...

泸州国资委网站公布的，更多细节等可研批复，关键还是要等成都到隆昌，叙永到毕节同步扩能，不然中间一段等级高了也没用。

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不是说好的160吗

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tigerxlg2008 发表于 2019-11-30 14:48
没钱就酱紫的。就这样都还拖，不是叙毕都修成半成品了，估计还得拖。没钱了，什么高大上规划什么前瞻性都靠 ...

11月19日，记者从叙毕铁路施工现场获悉，日前，由叙毕铁路一标三分部承建、长428米的观音坡隧道顺利贯通，这是叙毕铁路叙永至兴文段贯通的第五座隧道。另外，叙永火车北站线下工程也即将完工，预计年底前转入道岔施工阶段。

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