评论(143)

收藏( 0 )

分享

点赞(1)

举报

1 143 23976 2019-11-29 20:53 | 显示全部楼层
回复 支持 反对 收藏收藏

举报

全部评论
  • 蜀山逍遥

    2019-11-30 14:58

    顶 (0)
    本帖最后由 蜀山逍遥 于 2019-11-30 15:28 编辑
    长江河畔 发表于 2019-11-30 12:40
    不是说好的160吗

    看来最后还是尽量利用既有桥隧缩短工期先用上,不然光新建长江大桥四年打底跑不脱,120单线的工期都赶不上叙毕通车了,要晚半年左右

    评论图片

  • tigerxlg2008

    2019-11-30 14:58

    顶 (3)
    泸遵高铁,这种,一头指望拉上成都,一头指望遵义出大头的算盘,也未必靠谱。经济不好了,茅台是否出得起大价钱,还是未知数。

    评论图片

  • tigerxlg2008

    2019-11-30 15:01

    顶 (3)
    不趁着西部大通道的风,成都到叙永整成渝贵那种200客货线,实在是短视。

    评论图片

  • 蜀山逍遥

    2019-11-30 15:05

    顶 (0)
    tigerxlg2008 发表于 2019-11-30 15:01
    不趁着西部大通道的风,成都到叙永整成渝贵那种200客货线,实在是短视。

    没有西部陆海新通道还得继续拖的,这条线路之前铁总规划是辅助通道,渝贵才是主通道,现在认可了是西线主通道,至少提前十年全线电气化拉通已经不错

    评论图片

  • tigerxlg2008

    2019-11-30 15:11

    顶 (3)
    隆黄铁路一定要引入泸州高铁站,不要什么“有望”,否则以后泸州后悔的机会很大

    评论图片

  • 蜀山逍遥

    2019-11-30 15:31

    顶 (0)
    本帖最后由 蜀山逍遥 于 2019-11-30 16:41 编辑

    最终方案应该就是年初方案,不过里程从160压缩到138公里,估计裁弯取直了不少

    评论图片

    5c3f269759ee3d6d83f6f1e34c166d224f4adeec.jpg
  • 蜀山逍遥

    2019-11-30 15:35

    顶 (0)
    tigerxlg2008 发表于 2019-11-30 14:58
    泸遵高铁,这种,一头指望拉上成都,一头指望遵义出大头的算盘,也未必靠谱。经济不好了,茅台是否出得起大 ...

    主要是贵州方面省市分摊比例的问题,贵州发改委的回文已经很清楚了,贵州和四川两省已经联合行文北京了

    评论图片

    170445dftsuu6ftunrf0ff.png
  • 航空母舰

    2019-11-30 16:50

    顶 (0)
    跟渝怀铁路一样,客货线电气化铁路,单线时速120

    评论图片

  • 蜀山逍遥

    2019-11-30 17:19

    顶 (0)
    航空母舰 发表于 2019-11-30 16:50
    跟渝怀铁路一样,客货线电气化铁路,单线时速120

    渝怀不是新建复线了吗

    评论图片

  • 狂澜

    2019-11-30 17:27

    顶 (2)
    蜀山逍遥 发表于 2019-11-30 15:35
    主要是贵州方面省市分摊比例的问题,贵州发改委的回文已经很清楚了,贵州和四川两省已经联合行文北京了
    ...

    从这个文件来看,实际上就是贵州省甩锅给遵义市,其他都是套话,现在央地事权已经划分的很清晰,没有什么操作空间

    评论图片

蜀山逍遥 lv. 3

主题

1055

交子

12175

粉丝

20

发消息

生日:

暂未填写

所在地:

暂未填写

未登录

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

蜀ICP备12028253号    川公网安备 51010402000072号 网上传播视听节目许可证 | 2305117 网络文化经营许可证 | 川网文(2012)0025-001号