狂澜 发表于 2019-12-1 09:19
渝贵高铁属于中长期规划包海通道中的一段，不需要刻意争取 ，铁总也会对应承担的部分出资，如果还要打包 ...

汉巴南也是同样定位扶贫和国土开发铁路，当然那个是250的客专。正在争取的宜西350，也是打着扶贫的名义的，最终看各方博弈结果吧，反正明年十四五规划定盘。

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每公里接近一亿，不大可能是单线，只是隆昌城区段没有扩建空间吧

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青石城 发表于 2019-12-1 12:06
每公里接近一亿，不大可能是单线，只是隆昌城区段没有扩建空间吧

那不一定，现在山区修高速一公里都可以到2亿，马上要开工的古金高速就是。前几年的叙毕每公里好像也是过亿了的，当然隆叙有一半在盆地里，地质条件好的多，成本会低一点。隆昌十来公里，估计变动不大，不过要修个物流集散中心。

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tigerxlg2008 发表于 2019-11-30 14:58
泸遵高铁，这种，一头指望拉上成都，一头指望遵义出大头的算盘，也未必靠谱。经济不好了，茅台是否出得起大 ...

茅台大动作：三年600亿投入基建，十二个重点项目将于12月24日集中动工。茅台的现金流肯定是超级多的，但是要不要拿出来，是贵阳说了算。

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蜀山逍遥 发表于 2019-12-1 13:19
茅台大动作：三年600亿投入基建，十二个重点项目将于12月24日集中动工。茅台的现金流肯定是超级多的，但 ...

隆叙已经基本确定，客运部分应该要进高铁站吧?现在还要等泸遵落实，南站房才能确定吧？

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悠之未然 发表于 2019-12-1 21:42
隆叙已经基本确定，客运部分应该要进高铁站吧?现在还要等泸遵落实，南站房才能确定吧？

泸遵的站台在高铁北站房，最新消息是可能会单独占用北站房最南边那个台，南站房是留给隆黄的普铁站台

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蜀山逍遥 发表于 2019-12-1 23:25
泸遵的站台在高铁北站房，最新消息是可能会单独占用北站房最南边那个台，南站房是留给隆黄的普铁站台

如果是那最终规模会是6--7台了。

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悠之未然 发表于 2019-12-1 23:29
如果是那最终规模会是6--7台了。

原规划不变的话就是总计7台15线，如果渝昆砍一台给泸遵，北站房初期就是4台10线，预留1台2线给泸遵，其余上下行共用，合计5台12线

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蜀山逍遥 发表于 2019-12-1 23:35
原规划不变的话就是总计7台15线，如果渝昆砍一台给泸遵，北站房初期就是4台10线，预留1台2线给泸遵，其余 ...

加上隆叙客运部分总规模就5台12线?还是没算隆叙?

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悠之未然 发表于 2019-12-1 23:43
加上隆叙客运部分总规模就5台12线?还是没算隆叙?

高铁北站房5台12线，最新情况初期可能4台10线，川南城际2台4线，渝昆2台6线，最南边1台2线留空给泸遵。普铁南站房留给隆黄客运2台3线，这样7台15线，具体要等隆黄批复。有没有可能再预留2台给沿江还要看

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