狂澜 发表于 2019-11-30 17:27
从这个文件来看，实际上就是贵州省甩锅给遵义市，其他都是套话，现在央地事权已经划分的很清晰，没有什么 ...

套话倒不至于，大意就是委婉的说项目会支持，但地方要多出钱，建设时序才快的起来。遵义现在的策略无非打着扶贫多争取点部省占比，然后尽量把贵阳想要第一顺位的渝贵350甩锅给部省，省下的资金全力支持泸遵城际，大遵货运就直接PPP。对比贵阳不想要的遵铜回复就很明显了，直接说省里没钱，条件不成熟，不给启动前期。

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tigerxlg2008 发表于 2019-11-30 15:11
隆黄铁路一定要引入泸州高铁站，不要什么“有望”，否则以后泸州后悔的机会很大

隆叙开工，南站房也可以开始前期了

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我之前预计的三年工期，结果还多了半年

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蜀山逍遥 发表于 2019-11-30 17:38
隆叙开工，南站房也可以开始前期了

这样最好，修完北站房接着修南站房，免得又重新排头

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STOU 发表于 2019-11-30 18:33
我之前预计的三年工期，结果还多了半年

线路砍的有点多，估计主要是隆昌到泸州段

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STOU 发表于 2019-11-30 18:36
这样最好，修完北站房接着修南站房，免得又重新排头

刚好接上，南广场估计用不了好久就要封闭

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蜀山逍遥 发表于 2019-11-30 17:37
套话倒不至于，大意就是委婉的说项目会支持，但地方要多出钱，建设时序才快的起来。遵义现在的策略无非打 ...

渝贵高铁属于中长期规划包海通道中的一段，不需要刻意争取 ，铁总也会对应承担的部分出资，如果还要打包城际功能，贵州也要多出钱才行，以扶贫为名修建350高铁天方夜谈，铁路建设基金荷包其实很小，更多是象征意义，泸遵是纯城际铁路，谁出钱，更多的是省、市之间博弈，而不是路、省之间博弈

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先确定泸遵的批复入大盘子，然后川黔两省和泸遵两地按350推进吧

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恭贺泸州。

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蜀山逍遥 发表于 2019-11-30 23:02
刚好接上，南广场估计用不了好久就要封闭

三年内都用不了南广场吧，二环路千凤路段要封闭三年

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