刬袜下香阶 发表于 2019-8-17 22:37
你的认知能力还赶不上躺赢！
再给你科普一下，宜宾东是渝昆+蓉昆+成自宜贵+宜西的换乘站！

还可以加京昆+泸昆（二线）+西昆+兰昆又可以加八个站台了你的智商让人堪忧，其实就昆明一个方向。

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资在必得 发表于 2019-8-17 22:53
你要懂一个道理，渝昆，蓉昆再加啥子昆都是一条铁路线过来，车总不可能并排着从昆明过来噻！昆明方向就一 ...

既然要去其他方向，就要靠线路引入不同站台去该去的方向，我怀疑你都没见过铁路，满脑子的公路概念，想转弯就搬方向盘就是，铁路特别是高铁，最忌讳切割正线，你这种脑壳来设计火车站，要么就撞车，要么就压缩运输能力到最低，洗洗睡吧

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OICQ 发表于 2019-8-17 22:49
又在想当然，宜宾东是川南城际的始发终到站，不可能和蓉昆共用站台，而且宜宾东还要引入成贵，算了不说了 ...

是不是以后宜宾站都落地了，你的脸都被打肿了才会安分点？ 我都说了不否认宜宾的枢纽地位，但一切从实际情况出发，我现在读的专业跟铁路有关，铁路知识我应该比你懂得多一点吧。

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躺赢小王子 发表于 2019-8-17 22:32
渝昆3台，蓉昆（川南城际自宜段）2台。
宜西是怎么规划的等进入了最终规划再说哈，
而且宜西如果引入宜 ...

铁总关于宜宾枢纽里新宜宾站(即宜宾东)的表述是:宜宾枢纽的主站，办理成、渝、昆、贵以及内江乐山西昌方向客运。
由此可见，宜西肯定要引入宜宾东并办理客运业务。
宜西与泸遵不同，不会共用蓉昆或渝昆场，另设站台是必然的。原来宜宾西给宜西的预留是3台。
宜西虽未确定建设日期，必要的预留肯定要做。

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刬袜下香阶 发表于 2019-8-17 23:00
铁总关于宜宾枢纽里新宜宾站(即宜宾东)的表述是:宜宾枢纽的主站，办理成、渝、昆、贵以及内江乐山西昌方 ...

对于你这种铁路知识没啥基础的我真的不想跟你再扯了，等宜宾站落地了希望你会改掉吹牛的坏毛病。

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躺赢小王子 发表于 2019-8-17 22:54
我觉得跟你说话很费劲。同样的道理，泸州作为内自泸段的始发终到站，请问蓉遵在泸州设计站场的时候是不是 ...

这就是能力问题了，泸州是预留了泸遵方向的站台的，而自贡，是规规矩矩的中间站，跟宜宾东站完全是两码事。

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资在必得 发表于 2019-8-17 22:56
还可以加京昆+泸昆（二线）+西昆+兰昆又可以加八个站台了你的智商让人堪忧，其实就昆明一个方向。

你已经陷入了为反对而反对的泥潭。
揪心！你自己挣扎，看能不能出来，我已无能为力。。。

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躺赢小王子 发表于 2019-8-17 22:59
是不是以后宜宾站都落地了，你的脸都被打肿了才会安分点？ 我都说了不否认宜宾的枢纽地位，但一切从实际 ...

哦呦，搬出专业了，我国的专业可不包括躺赢这种专业

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OICQ 发表于 2019-8-17 22:53
照你这种逻辑，资阳出去的车都来自于成都，秀一个站台就够了，快别秀下限了好吗

我说宜宾修一个站台了吗？你不要偷换概念哈！

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躺赢小王子 发表于 2019-8-17 22:54
我觉得跟你说话很费劲。同样的道理，泸州作为内自泸段的始发终到站，请问蓉遵在泸州设计站场的时候是不是 ...

我也觉得跟你说话很费劲，一个站台始发终到和过路使用的频率是完全不一样的，你如果以为自贡会始发终到很多车，那我觉得你再一次躺赢了。

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