自2月9日，川南城际铁路泸州段复工以来，通过优先选择四川省籍工人复工、做好返岗、上岗前疫情防控知识培训，安全知识的教育培训等，已科学、安全、有序开启全线所有工程准备工作，比预计提早半个月。目前，川南城际铁路泸州段路基工程累计完成91.1%、桥梁工程累计完成76.6%，隧道工程已全部贯通、铺轨基地基本建成，正在进行高铁站前工程攻坚战。


受疫情影响，工期拖了近1个月。怎样把延误的时间抢回来，成了复工复产后指挥部最关心的事情之一。包括三分部在内的整个泸州段，关键工点建立24小时三班倒工作制，按“人休机不休”的要求抓建设进度，保证机器24小时不停，8小时换一班人连轴干。

当前，泸州段高铁站房工点要做的工作就是进行“站前工程攻坚战”——即将站前土建工程、箱梁制架、高铁站建设、铺轨工程，以年、季度、月、周的顺序倒排工期进行推进，严格按照计划来完成进度，力争2021年6月30日之前完成全面建成的目标。         

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蜀山逍遥 发表于 2020-3-5 10:42
原来的规划在许湾，现在有没有改不晓得

若建在许湾，离纳溪太近了，与泸州南的站间距太小，感觉不科学，而且建在那边离城西那么远，也启不到便民作用。

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我是xixiws 发表于 2020-3-5 12:29
若建在许湾，离纳溪太近了，与泸州南的站间距太小，感觉不科学，而且建在那边离城西那么远，也启不到便民 ...

纳溪那个就是纳溪站了，估计原来的纳溪站改扩建一下。泸州南现在是泸遵的了，估计在江阳和合江交界处。泸州西好像还看到过况场那方向的版本。

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蜀山逍遥 发表于 2020-3-5 12:38
纳溪那个就是纳溪站了，估计原来的纳溪站改扩建一下。泸州南现在是泸遵的了，估计在江阳和合江交界处。 ...

哦对头，泸州南现已经是作为泸遵的一个站点了，而纳溪站是隆黄铁路纳溪站，但即使这样，西站建在许湾，就和纳溪站相隔太近，也不科学呀。西站就应该建在长江六桥滨江路附近或水中坝，这儿离城西近，最终才有人气。

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我是xixiws 发表于 2020-3-5 13:26
哦对头，泸州南现已经是作为泸遵的一个站点了，而纳溪站是隆黄铁路纳溪站，但即使这样，西站建在许湾，就 ...

新的规划不知道有没有变，旧的是这样。方山许湾是货运枢纽，普铁客运枢纽在泸州西，在况场附近。里面说的泸州北，是指安宁站。

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STOU 发表于 2020-3-4 14:02
这还没算上沿江普铁的，不过也达到预期了

沿江看样子要黄，还早的很

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蜀山逍遥 发表于 2020-3-8 16:29
沿江看样子要黄，还早的很

是啊，这次省府2020重点工作清单里，没有提到泸遵。。。而绵遂内，雅眉乐自泸都提了

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tristan1898 发表于 2020-3-8 16:33
是啊，这次省府2020重点工作清单里，没有提到泸遵。。。而绵遂内，雅眉乐自泸都提了

那个倒是没差，因为泸遵这些肯定都得十四五去了。拖了很多年的绵遂内是十一，十二，十三五的项目，组建公司一年了，但现在也是前期，实际也要十四五初才能实质动工了，绵阳公布的计划是2021年12月。雅眉乐自进度还慢些，公司都还没组建。

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蜀山逍遥 发表于 2020-3-8 16:44
那个倒是没差，因为泸遵这些肯定都得十四五去了。拖了很多年的绵遂内是十一，十二，十三五的项目，组建 ...

虽然 雅眉乐自提了十多年，但政府行动起来，还是2017年的事，进入省府还是去年的事， 相对来说，雅眉乐自在政府层面快点，

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tristan1898 发表于 2020-3-9 09:56
虽然 雅眉乐自提了十多年，但政府行动起来，还是2017年的事，进入省府还是去年的事， 相对来说，雅眉乐自 ...

雅眉乐自铁路的前身是上世纪九十年代四川地方铁路规划中的峨隆铁路，在政府层面已经二十多年了，绵遂内铁路前身是二十一世纪初四川地方铁路规划中的绵遂内自宜铁路，也有十几年了，实际上两条铁路进入项目实施阶段，都是2017年，相对来说，雅眉乐自铁路的时间更长，历史更悠久

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