来自 四川省 2019-11-8 12:00
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2019-6-11 14:18 编辑 补充内容 (2020-3-4 13:23): 新增泸大汉 补充内容 (2020-9-9 16:49): 隆黄客运不再引入南站房,改预留泸遵站线 补充内容 (2020-9-21 15:45): 开通为4存6检查线的存车所,预留动货所 补充内容 (2021-6-21 13:07): 新增为7台17线 |
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蜀山逍遥 发表于 2019-11-7 14:27 怎么又缩水了? 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2020-6-11 10:53 没得了,等以后的吧 评论图片 |
蓉遵过 屁,都没进十四五规划,
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蜀山逍遥 发表于 2019-11-8 18:12 之前不是说北站房6台14线? 评论图片 |
STOU 发表于 2020-9-13 16:06 卡死站台数量的是侧式站房,不是高架候车室,它下面没站台和股道的。。。南北侧式站房是一样的 评论图片 |
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内泸(蓉遵)为何有两个车场?
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南北通廊沟通南北广场,无风雨立体换乘,合并轻轨,公交,长途客运站,私家车辆,出租车一站直达
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目前看起来蓉遵高铁作为成自泸的延伸线直接通过泸州站,上行主要借用川南城际站台,下行借用渝昆南侧站台,不另行设置泸遵站台
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立体换乘
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开工了没有
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西蜀绵州 发表于 2019-6-10 21:08 作为内自泸段终点站的泸州高铁站目前正进行土石方开挖、软基处理及部分基础的换填工作,已开始施工泸州车站的高架桥。 王近伍是川南城际铁路5标段路基四队的负责人,自今年2月进场以来,他每天的工作除了记录70余台机械的运输数据,还要现场调配120余名施工人员的工作。而为了赶在六月中旬将工程移交给后续的高架站台施工队伍,这两天他和他的工友们每天都要挖掘、运输近2万方土石方。 评论图片 |
效果图上居然还有洋人
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希望不是最终版本
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