海观秋凉 发表于 2019-2-13 20:26
泸州公交强度比绵阳差那么多？绵阳黑子怎么和台巴子一样优越感爆棚？

报告介绍到，至2018年末，泸州公 ...

这些超额数据，很大一部分有赖本地无通达铁路造就的，以后不一样了，要认清事实。

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二期工程规划将新增站房面积2万平方米：
隆黄铁路扩能改造工程客运部分将引入泸州高铁站二期。截至2020年2月的规划，隆黄线站场未来将为泸州高铁站新增加2台3线。泸州站站场总规模调整为7台15线，并引入规划中的泸州轨交2号线、轨交3号线。

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航空母舰 发表于 2020-3-15 17:32
学习重庆那种跨坐式单轨就不错，噪音小

大概率重庆模式，不过近期估计没钱会缓一缓，可能先报了慢慢走程序，明年四条铁路在建，十四五还有泸遵，都要不少钱。隆黄改线后剩下的老线，有部分现成的线位其实不错，看接下来怎么规划。

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希望今明两年能听到好消息

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恬淡幸福生活 发表于 2020-6-10 16:46
希望今明两年能听到好消息

希望参考遵义经验，老线改轻轨

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申报建设轻轨的城市地方一般公共财政预算收入应在200亿元以上，地区生产总值2000亿元以上，市区常住人口原则上在150万人以上，远期客流规模达到单向高峰小时1万人以上。增加了政府债务率指标作为轨道交通审批的硬性要求，申报城市近三年的政府债务率不应高于120%

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泸州有权力越级直接上报国务院发改委？

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锦绣四川 发表于 2020-9-12 22:58
泸州有权力越级直接上报国务院发改委？

遵义也上报了，是由地方上报国家发改委没错啊，中间要经过省级什么的层层递送的按程序走就是。遵义环评过了，负债率没过，卡在国家发改委了。

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