1月8日，泸州市住建局工作人员透露，轻轨的审批是一个比较复杂、系统的过程，目前泸州关于轻轨的初步规划已经完成，准备报送国家发改委审批。依据城市总体发展规划和客流需求，初步规划2019-2025年规划建成2条轨道交通线路。

轨道交通一号线：

云峰路南-三号路-云峰路-二号路-和丰路-城西客运站-康城大道西-沱江六桥(换乘3号线)-金融中心(换乘4号线)-龙翔路-瑞景路-江景路-龙透关公园(换乘2号线)-江阳西路-江阳南路-江阳中路-国窖大桥-迎晖路-茜草-茜草北路-茜草立交-(支线:长二桥-龙港路(换乘3号线)-新桥)-张坝景区-酒谷大道-沙茜南路(换乘5号线)

主线全长23.6公里，支线全长3.9公里

地下线:云峰路南-国窖大桥段

高架线:国窖大桥-沙茜南路段、支线全程(茜草-新桥)

一期(白湾站-石包山站)预计2019年开工，2023年年底建成(共21.6千米)

twwtww 发表于 2019-2-13 11:03
泸州上报城市人口比绵阳多，汽车保有量比绵阳少很多，公共交通强度还差绵阳那么多，难道泸州人喜欢步行吗

泸州公交强度比绵阳差那么多？绵阳黑子怎么和台巴子一样优越感爆棚？

报告介绍到，至2018年末，泸州公交在册员工2821人，营运车辆1243台，公交线路144条，运营里程7322万公里，相当于围绕地球跑了1800多圈，年服务运送乘客2.2亿人次，公交机动化出行分担率达63%。目前，泸州公交车总量、新能源公交车数量、公交出行分担率在省内地级市中名列第一。


2018年绵阳公交企业文化、..... 116条线路、2712公里线路里程基本实现城市规划区域全覆盖。2018年运送乘客2.2亿人次，营运里程5933万公里；

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看到贵阳地铁的数据流量没，川内没一个能维持轨道交通营运的，财政达到了，还要看人流，不是修起做摆设的.不要天天在这意淫，务实一点

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泸州上报城市人口比绵阳多，汽车保有量比绵阳少很多，公共交通强度还差绵阳那么多，难道泸州人喜欢步行吗

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不错，总算是有重大进展了，但离批下来还远吧。。。另外，钱从哪里来？泸州这几年快速扩张，财政比较吃紧，轻轨造价4亿/公里，单是一号线就要近百亿。。

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西蜀绵州 发表于 2019-2-12 16:57
早得很。。。。

达到了申报条件肯定要申报，目前是四川地级市第一个达到申报条件的，后续绵阳宜宾南充到了一样会搞

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海观秋凉 发表于 2019-2-13 20:26
泸州公交强度比绵阳差那么多？绵阳黑子怎么和台巴子一样优越感爆棚？

报告介绍到，至2018年末，泸州公 ...

这些超额数据，很大一部分有赖本地无通达铁路造就的，以后不一样了，要认清事实。

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达标了?造假的城市人口和规模,不可持续的卖地财、真要报上去,肯定会严格审查的,到时自己铲自己耳光.梦还没醒?

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蜀山逍遥 发表于 2019-6-12 21:03
建设规划编制完了再说，这才第一步，申请轻轨程序走完随便三五年

先不谈资金，以目前泸州的客流强度达不到轻轨要求，准备几年修建几年泸州再发展几年基本能行。

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狂澜 发表于 2019-8-5 14:42
有可能，地级市，几乎完全靠卖地来进行基建投资，现在房地产卡得这么紧

现在隆毕和川南城际都大量要钱，高铁站也要不少钱，预计今年开工渝昆，明年隆叙扩能，顺利的话最快后年泸遵，同时六向都要钱，资金压力很大

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这个是好事，期待！

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不错不错，支持

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二号线呢？

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早得很。。。。

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这个图是错的，新的线路要走茜草坝下面过

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犀牛 发表于 2019-2-12 16:55
二号线呢？

1号线：方山-茜草 ，全长23.6公里；1号线支线：茜草-高坝，全长3.9公里；

2号线：龙马潭-纳溪，全长25.1公里；

2号线

站点设置：九狮山—三溪桥站—肖嘴站—柏杨湾站—泸州站—金色巴黎站—玉带龙城站—龙马新城站—旧车市场站—客运中心站—老窖大厦站—阳光水岸站—龙透关公园站（换乘）—化工学院站—上坝站—墩墩桥站—檀木林站—特林桥站—兴业路口站—黄椒湾站—大林站—倒流河站—护国公园站—半边山站—安富桥站

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非常好，城区人口、GDP、财政收入都达到了申报条件。

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从小就是五道杠 发表于 2019-2-12 17:02
这个图是错的，新的线路要走茜草坝下面过

是这个吧？
近日，泸州市城乡规划管理局委托中铁二院规划设计的“泸州市中心城区城市轨道线网交通规划”专项规划推荐方案正式发布。对比之前的规划，这次规划作了一些调整，如原来的1号线经国窖大桥至茜草，调整为经迎晖路，从东门口过江到达茜草。

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西蜀绵州 发表于 2019-2-12 16:57
早得很。。。。

反正有轨电车项目已经中止了，看样子去年达到了轻轨建设最低标准，准备直接上轻轨了，先有资格上报再说

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