wzzwk2 发表于 2019-2-12 22:35
然而铁总和发改委还是决心今年上马渝昆，沾上“京”字就慢不了！

据消息灵通人士透露，渝昆高铁的开工时间之所以一拖再拖，除了国铁公司近些年负债比较沉重，云南等地地方财力有限的原因外，另一个重要原因是，云南境内的昭通等地地质条件复杂，建设难度大，工程隐患多，相关方案被要求重新做可行性研究，受此影响，有关渝昆高铁的线路出现多个版本，有所谓东线、中线、西线等方案，甚至有的方案还绕过昭通改经贵州六盘水等地，而云南则力促利益最大化的昭通线路。各省诉求不同，线路各异，导致发改委迟迟不能批复，渝昆高铁长期无法开工。

但从近期各方面信息看，渝昆高铁的最终方案已经接近敲定，今年批复开工的希望很大。不过就算今年能如期开工，渝昆高铁也要在6年以后，即2025年才能建成通车。

据传因为云南坚持铁总不喜欢的盐津到会泽段，导致进度一拖再拖。

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据川南城际铁路CN-4标段现场负责人曾闯介绍，从14日开始，川南城际铁路CN-4标段各工点正式复工。复工后，刘家咀隧道将在4月底前完成最后150米隧道的二衬浇筑;3月中旬完成福代路大桥附近最后一段路基的A、B料填筑;泸县车站建设受设计图变更影响，确保3月底前完成车站主线基础施工，抢通架梁通道;泸县车站一、二号桥要在3月底前完成剩下的桥墩和连续梁浇筑。

　　目前，川南城际铁路CN-4标段(泸州段)主体工程已基本结束，预计3月中旬开始架梁，7月下旬完工后，路基、桥梁工程队伍将陆续撤离，剩下工程交由中铁八局进行铺轨作业。

改线段工程基础部分年内完工
　　川南城际铁路CN-5标段分为三个分部，一分部主要承担铁路箱梁制作和泸县境内部分道路工程。泸县制梁场已于1月底顺利通过国家生产许可证审查。同时，随着泸县玉蟾大道附近高压线、铁路水塔的成功迁改、爆破，泸县双线特大桥施工取得突破性进展。

　　“二分部承担了CN-5标段6.7公里的铁路建设，主要是隧道和桥梁。尖山坡隧道贯通后，只剩下少量的隧道内附属工程扫尾。”许栋楠说，目前，二分部的工作重心已经转向濑溪河特大桥和磨子坝特大桥的施工。

　　“由于磨子坝特大桥横跨成自泸赤高速，将采取现浇连续梁挂篮的方式进行施工。为了确保施工安全，必须预先制定完整的施工方案，上报上级主管部门审批后才能动工。”许栋楠说，虽然磨子坝特大桥工程有些滞后，但在年内完成6.7公里路段基础工程的目标不能变，要保证后续架梁、铺轨等工序顺利开展。

　　作为川南城际铁路改线段的最后一部分，CN-5标段三分部所承担路段的建设也在紧锣密鼓地推进。现场负责人刘华说，主要工作仍旧是路基A、B料填筑和桥梁施工。其重点控制性工程跨隆纳高速和蜀泸大道桥梁工程力争今年内完成。同时，根据城北高铁站的规划设计进度，将开展车站建设的前期工作。

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目前，渝昆高铁项目工程可行性研究报告中国铁路总公司已审查，即将报送国家发改委审批。

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东岩月影 发表于 2019-1-27 11:55
估计又会拖了，蓉昆擦边球不好打

放心！渝昆蓉昆控制性工程宜宾临港长江公铁两用大桥正加紧施工。

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江涛 发表于 2019-2-15 15:57
放心！渝昆蓉昆控制性工程宜宾临港长江公铁两用大桥正加紧施工。

川渝段尽快通车，泸州就有成渝二线接天府机场的过路车了，川渝段早该开工了。川南城际通车后，还得靠内自泸的车到成渝或者内江，站内中转换乘，还是有点麻烦，成自和渝昆要加快才是，在这两条线上泸宜利益一致。

渝泸宜段最大的控制性工程就是临港大桥和重庆的几个隧道，泸州段倒是快，都是浅丘，就一个沱江大桥没啥难度。

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四川第E城 发表于 2019-1-30 18:52
重庆一泸州一叙永一毕节一六盘水一曲靖一昆明就可以了

云南肯定会慌得！

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隆黄铁路 发表于 2019-2-16 11:55
云南肯定会慌得！

重庆枢纽

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蜀山逍遥 发表于 2019-2-19 13:01
重庆枢纽

我给你补一个全图。这个图其实就在沙坑。

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从最新的图来看，不光是鱼丸南线，鱼丸北线也将在明月峡大桥过江引入重庆东站，与土色的九龙坡到重庆东联络线对接。从而让鱼丸北线也可以和渔昆客运专线对接。

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冲锋猪2010 发表于 2019-2-20 09:55
从最新的图来看，不光是鱼丸南线，鱼丸北线也将在明月峡大桥过江引入重庆东站，与土色的九龙坡到重庆东联络 ...

反正肯定都有连接线的，方便渝昆和各个方向接驳

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