蜀山逍遥 发表于 2019-1-28 23:35
泸州改线从东进变西进，就是放弃了西接昆明而选择了成渝二线的功能，这个也更合理，以成都为出发点，宜宾 ...

泸州从遵义往西边的昆明走虽然距离比宜宾到昆明略远，但是这条线上有遵义和曲靖两座其本省的第二大城市再加一个六盘水支线车次会大大多于宜宾。至于往东走遵义一怀化那泸州明显就是川南的第一大高铁枢纽。

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99881 发表于 2019-1-28 23:42
川妈一直对蓉昆鸡积而对泸遵提及较少，很可能重点还是放在用350的成自宜升级成贵，来取代250的成乐宜，重 ...

重庆的渝贵都还没开始前期，作为渝贵的接入线，能让泸遵启动前期就不错了。渝昆好歹已经在可研后期了，当然提蓉昆，成贵也一个道理啊，成贵马上要通了，现在要提南下客运通道当然提马上能用的成贵。成贵通了，肯定会比选的，各有优势吧，贵州的意见也很重要，主要看成都和贵阳的博弈了，现在都还早。

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蜀山逍遥 发表于 2019-1-28 23:35
泸州改线从东进变西进，就是放弃了西接昆明而选择了成渝二线的功能，这个也更合理，以成都为出发点，宜宾 ...

就近期来看，自贡或内江的川内动车基本会以泸州为始发，终到。也许，西安，北京也有趟把趟。

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蜀山逍遥 发表于 2019-1-28 23:49
重庆的渝贵都还没开始前期，作为渝贵的接入线，能让泸遵启动前期就不错了。渝昆好歹已经在可研后期了，当 ...

泸州先打通贵阳估计很快，觉得成贵比渝贵混优势不大，成都会很积极。

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渝昆快泸遵就更快，这个骑驴看唱本。

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资在必得 发表于 2019-1-28 23:53
泸州先打通贵阳估计很快，觉得成贵比渝贵混优势不大，成都会很积极。

成贵250等级比渝贵200高，只要重庆正式不启动渝贵350前期，成都就会敌不动我不动~~重庆只要有动作，成都肯定不会慢

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蜀山逍遥 发表于 2019-1-28 23:57
成贵250等级比渝贵200高，只要重庆正式不启动渝贵350前期，成都就会敌不动我不动~~重庆只要有动作，成都 ...

哎，对头。再一个泸州铁路欠账太多，所以需要时间去追赶。总的来说成都得走泸州这步棋，只是时间问题。

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资在必得 发表于 2019-1-28 21:02
成都是大不一样成贵高铁到了贵阳转不过弯来到昆明，只有猴寨的客货混渝贵可以转弯。啥子神逻辑哦！

这样绕的路太远，直接是锐角拐弯了，里程增加了很多，票价也就增加了很多，相比于飞机，优势就不大了。

重庆则不同，没绕多远。

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蜀山逍遥 发表于 2019-1-28 20:55
云贵高原地势西高东低，越往西越困难。高差大，而且是陡升，危害最烈的是岩堆、软土、岩溶、滑坡、危岩落 ...

大关 盐津县城都是在海拔低的河谷里；

目前盐津县城大概要搬迁，而大关县城可能也要搬到昭阳区的靖安镇，然后改成大关区。

渝昆高铁从筠连上来后应该不会走这俩偏低的地方了。从筠连到昭阳，展线距离也足够长。

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apenge 发表于 2019-1-29 01:42
大关 盐津县城都是在海拔低的河谷里；

目前盐津县城大概要搬迁，而大关县城可能也要搬到昭阳区的靖安 ...

展线？现在的高铁那条铁路会修展线？

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