来自 福建省厦门市 2021-3-30 22:25
天府刀客 发表于 2021-3-30 13:20 严格来说,泸遵这个区间是空白区。拟建的渝万复线,渝贵复线如果走中线这种才是真正的平行线,但是空白区就会有意见里面提到的货运问题,所以几年前泸遵就未雨绸缪提出了同步上大村到遵义货运铁路,就是要分离客货功能,确保泸遵上客专。至于国铁那边什么意见,就要等后续川黔两省的交涉了。 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2021-3-30 21:56 国家支持四极干线350,吊诡在于泸遵350进不了蓉广350干线的盘子,毕竟渝贵350对于泸遵优势大太多,所以抱紧成都省以及获得川妈的强力支撑显得尤为重要! 评论图片 |
泸州以及遵义亟需将成都(川妈)以及贵阳(黔府)拉进来共同力促成泸遵贵广350干线高铁!
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liuran021 发表于 2021-3-30 22:25 省里十四五的表述定位很清楚了:争取规划研究泸州至遵义铁路,打通成都经泸州、遵义连接渝贵高铁直达贵阳的高速铁路大通道。只是这个定位要争取国铁集团的支持,还需要川黔两省去沟通,建设时序和标准都还有很多不确定性,最终以明年中发布的国铁十四五规划为准。 评论图片 |
渝怀清广350已基本落地的当下,贵州也不想失去成渝-大湾区国家350干线通道!能否撬动黔府和成都省的能量来得尤为关键!
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蜀山逍遥 发表于 2021-3-30 22:34 成都-重庆-怀化-清远-广州350高铁规划基本成行,泸遵350在国家层面看来就可有可无了! 评论图片 |
liuran021 发表于 2021-3-30 22:38 广清怀湖南没兴趣,不过长沙,长沙要的的渝长厦。就和昆深高铁柳州方案,南宁不感兴趣一样。 评论图片 |
liuran021 发表于 2021-3-30 22:35 不过省会的都不会很快,若要拉直,泸遵铜最直,但是不过贵阳,所以就被毙了。遵义十四五提了渝贵,泸遵和遵铜,最后贵州十四五出来,就只剩渝贵和泸遵了,遵铜只字不提。 评论图片 |
来自 广东省广州市 2021-3-31 13:37
不管黑猫白猫,逮到耗子才是好猫。小九九打多了,自以为高明的战略,等啊耗啊,时间就过去了,没钱了国家要控制负债了,言必称350的,就都成假老练了。
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还有人提到自泸直线350,这个恐怕是做梦哦
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