STOU 发表于 2021-9-6 16:41
大概率是2023年，后年渝昆川渝段线下工程已基本完工

估计都悬，陆海新通道总规出来以后，隆叙扩能都折腾了两年才开工

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蜀山逍遥 发表于 2021-9-6 17:24
对，之前自贡发改委回复过

那么，上成都，下重庆，南广州这些重要出行，自贡内江泸州就绑在一起了，宜宾从这个角度讲，修了个寂寞

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STOU 发表于 2021-9-6 16:41
大概率是2023年，后年渝昆川渝段线下工程已基本完工

国铁组织（预）可研审查就是开始启动前期的标志，完了都得一两年，算快的

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蜀山逍遥 发表于 2021-9-4 21:36
迟和早还是有区别的，当然早更好

区别大了，铁路大能力通道带来的低廉运价一直没享受到

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这都是重庆带动的结果，如果不是成都阻挠，泸遵早就动工了

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zhaoweish310 发表于 2021-9-7 09:10
这都是重庆带动的结果，如果不是成都阻挠，泸遵早就动工了

重庆搅动的局势不假， 但成都不支持，是进不了省规十四五高铁通道项目的，泸遵在川黔两省省级都没问题的。

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荡迹荔都 发表于 2021-9-5 18:26
泸州铁路后劲Dr.的确不错！

泸遵落地后，渝昆，成自泸遵，隆黄三线六射的铁路网，足够用了。

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蜀山逍遥 发表于 2021-9-7 13:15
泸遵落地后，渝昆，成自泸遵，隆黄三线六射的铁路网，足够用了。

祝贺

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中嘴上 发表于 2021-9-6 22:11
那么，上成都，下重庆，南广州这些重要出行，自贡内江泸州就绑在一起了，宜宾从这个角度讲，修了个寂寞

先建先享，哪里吃亏了

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在西部陆海新通道建设实施方案中，重庆被赋予西部陆海新通道的物流和运营组织中心的重任。这意味着， 对这条开放大通道的运营，重庆要起到组织、集聚资源和辐射带动作用——这是整个西部陆海新通道建设的关键环节。

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