helloliyun 发表于 2021-7-2 14:27
你支线机场客流没有降低甚至会大幅提高，运营成本相比之前可能还会降低，你说这是薅羊毛？这叫双赢，你到 ...

来来来，你告诉我支线机场整合后靠什么来大幅提高客流？是航线增加？航班加密还是通达城市变多？不过你有两点说对了，一是运营成本降低了，毕竟航线都被你“整合”了当然成本降低了，全部“整合”完就是0成本了，多好，你说是吧？二是双赢，确实双赢，因为你“双”机场赢了。

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现在这种玩儿法我确实有点看不懂。我们这种小人物也改变不了什么，最近心情不好，越来越感觉玩论坛没意思，看来是我离开城坛的时候了。

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用行政手段强行抢地级市客流这种事都做得出来

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想从地级市抢肉吃，抢了还嫌少，这也太不要脸了点。

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吃个铲铲 发表于 2021-7-2 08:58
还是那句话，人家地级市愿意补贴机场是人家的事，成都干嘛来操这个心？你成都单机场这么多年不来整合，现在 ...

所以，四川省机场出面整合川内机场，轮的到你们这群不要逼脸的外省人说三道四了？

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GYXGYX 发表于 2021-7-3 00:36
所以，四川省机场出面整合川内机场，轮的到你们这群不要逼脸的外省人说三道四了？

谁是外省人？你的意思除了你们成都人别的都是外省人？那好啊！你们就在成都范围里玩“整合”就是了，何必到我们外省来“揩油”呢？

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GYXGYX 发表于 2021-7-3 00:36
所以，四川省机场出面整合川内机场，轮的到你们这群不要逼脸的外省人说三道四了？

你们在成都“省内”整合啊。
在狂吠之犬眼里，凡是不愿意当奴隶的都是外省人。

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2020年，南郊49，云龙63。今年都过了半年了，我们看明年2022年，南郊能不能进前40，云龙能不能进前50。给没给小机场带人流，我们看最终排名，一切以数据为准，数据最客观。

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吃个铲铲 发表于 2021-7-2 08:58
还是那句话，人家地级市愿意补贴机场是人家的事，成都干嘛来操这个心？你成都单机场这么多年不来整合，现在 ...

地级市愿意补贴? 你是脑补出来这个结论的吧，你要可以写信去问问地级市愿不愿意一直补贴。以前是没法儿好吗~

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闻醉了 发表于 2021-7-2 15:47
双流机场爆棚的时候，没说整合，分点客流给小机场。天府一开通，自已都要人流的时候，就要整合，要给小机场 ...

开这种串飞航线什么的，是需要时刻资源的。而众所周知双流的时刻根本卡都卡不进去，这才有天府的投资。

双流不是不想干，是根本没有时刻来干这个事情。现在天府一旦投用，大量资源供给出来，自然要干多年想干没有能干的事情。分流客流给小机场？你在说些什么？

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