好大喜功，竹篮打水一场空！

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绵阳能不能务实点？好高骛远，老二综合征思维要不得！

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向澈 发表于 2021-4-4 20:58
兰渝一天才几趟车？还高铁？那地形能修高铁吗？大熊猫专列吗？

确实，兰渝高铁过南充就是痴人说梦一般，哈哈

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神州十号 发表于 2021-4-4 20:15
国家明确了啥子？兰渝高铁绵遂段和兰渝铁路相同线路重复建设了？还是绵渝高铁绵遂段不能够350标准了？说 ...

兰渝高铁如果过绵阳的话，就涉及到还未完工的成兰铁路重复建设为350高铁，这是根本不可能的事，不仅成兰要重复建设，遂渝也会重复建设，这在已经有成渝中线高铁的情况下，把一条辅助通道绝大部分线路重复建设350，这才是不可行的，就算要重复建设，那也必须是兰渝铁路正线升级350，老线路专心开货运

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泸遵和自泸350和绵泸还不一样。站在自贡和泸州的角度上，250其实已经够了。自贡泸州不过是小地级市，有不有350其实无所谓。而且泸州主要是和遵义加强联系。但是蓉遵高铁的终点是成都，站在四川省的角度，必须要有350南下通道。

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747 发表于 2021-4-4 21:24
兰渝高铁如果过绵阳的话，就涉及到还未完工的成兰铁路重复建设为350高铁，这是根本不可能的事，不仅成兰 ...

你娃就是一个痴人说梦话啊，要想在兰渝铁路沿线在建一条兰渝高铁，某充估计要等上千年以后了，哈哈

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兰渝高铁走绵阳的几率太小了，微乎其微

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747 发表于 2021-4-4 21:24
兰渝高铁如果过绵阳的话，就涉及到还未完工的成兰铁路重复建设为350高铁，这是根本不可能的事，不仅成兰 ...

啥都不说，直接上图

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按现在文件释疑，所为兰渝高铁不可能平行既有兰渝线，绵阳西北向可以接成兰所以也不可能新建线路，在大环境已定的条件下，绵遂250以不可改变，成兰设计速度也成定局，只有想法在遂渝段提升速度，新建遂渝350，若是中线高铁还建的话，兰渝高铁正线走中线加成兰，辅线走绵遂渝成兰，同样可以利用遂渝350+成达万350形成成渝北线高铁，若是既有遂成线提升到250，大英安居至遂渝350新建双线联络线则更好。

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