同时将绵阳-遂宁-重庆（北碚）-南充-广元-绵阳铁路循环与“川渝贵”动车环线联通，构建铁路双循环。绵阳“南向东出”和“西向北出”的战略通道由此打开。

这对绵阳的招商引资、人才吸引，大城扩张和进一步构筑西部科教高地、创新高地和物流高地，将起到划时代的推动作用。

科技——成渝绵创新金三角、区域性科技创新特区。

教育——基础教育领先全省、西部基础教育高地。

医疗——将拥有三甲医院17家，为全市人民的健康保驾护航。

评论图片

评论图片

国家文件都明确了问责，不要再发错误信息。毕竟乌沙帽比较实在重要。

评论图片

火烧木 发表于 2021-4-4 19:53
国家文件都明确了问责，不要再发错误信息。毕竟乌沙帽比较实在重要。

国家明确了啥子？兰渝高铁绵遂段和兰渝铁路相同线路重复建设了？还是绵渝高铁绵遂段不能够350标准了？说事实，就是兰渝高铁无能如何都会过绵阳遂宁的，远期也好，这都是铁板钉钉的事。

评论图片

绵泸铁路不存在自宜段，自宜段现在已属于京昆干线，人家CR早已经增资

评论图片

神州十号 发表于 2021-4-4 20:15
国家明确了啥子？兰渝高铁绵遂段和兰渝铁路相同线路重复建设了？还是绵渝高铁绵遂段不能够350标准了？说 ...

绵泸与兰渝高铁不要混为一谈。绵泸的绵遂内段现在就修，至于你的蓝宇等待消息吧。

评论图片

就像自泸不有人也规划了两条：一条250（现），一条350（未来）。

评论图片

神州十号 发表于 2021-4-4 20:15
国家明确了啥子？兰渝高铁绵遂段和兰渝铁路相同线路重复建设了？还是绵渝高铁绵遂段不能够350标准了？说 ...

绵遂350那是铁板钉钉卵了

评论图片

火烧木 发表于 2021-4-4 20:28
就像自泸不有人也规划了两条：一条250（现），一条350（未来）。

搞清楚，绵渝高铁和兰渝高铁绵遂渝段不是绵阳规划的，是重庆和四川共同规划的，当然是重庆方面主导的，四川方面有点敷衍塞责。绵阳和遂宁是相当拥护，积极配合。如果绵遂高速不是350标准，早就建设了，拖到现在？如果还是250，岂不是前功尽弃，也太失败了！！

评论图片