99881 发表于 2021-2-15 00:08
这也是在赛峨山隧道没有反向渡线情况下的无奈之举，重庆到宜宾泸州方向川南城际只是临时过渡，在渝昆高 ...

没有什么无奈之举，自泸到成都以后通过成自线更近，成自线两年内能通车，照你的浪费硕，内江北多搞个成都方向联络线岂不是更浪费？

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老成渝铁路 发表于 2021-2-12 21:00
镜头拉近了看，前方是 赛峨山隧道 。

这张图, 轨道严重高低不平和左右摆动大.

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Jabil 发表于 2021-2-17 00:04
这张图, 轨道严重高低不平和左右摆动大.

这个是 长焦距镜头 拉近了拍的，图像 的远近经过压缩了的，导致 看起来失真了。
                                       

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Jabil 发表于 2021-2-17 00:04
这张图, 轨道严重高低不平和左右摆动大.

这两张图片 是在同一个位置拍的，一张是 正常拍摄，一张是 长焦距镜头 拉近的。

对比一下看看：

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泸州高铁站的站区内，渡线道岔使其左线右线是互联互通了。

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我今天上午现场看见泸州高铁站的站区内，渡线道岔使其左线右线是互联互通的，既可以左线直接进泸州站，也可以左线经过渡线道岔走右线进泸州站。右线进站的动车换向出来就是左线正常开往自贡内江北站，左线进站的动车换向出来就是右线经过渡线道岔到左线即可正常开往自贡内江北站。----------以此类推，内江北站成渝场也是一样的。

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在赛峨山隧道没有反向渡线的情况下，川南城际重庆到泸州方向的列车，要么渡线道岔切割到成渝右线进内江北站4站台，要么内江北站到三元站区间靠右线行驶至三元站渡线道岔进入左线正常开往自贡泸州。

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重庆方向过来不能直接切正线近4-5站台啊？
有没有内江北的站场示意图  哪位大神发出来看看

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内江北站到三元站区间靠右线行驶至三元站渡线道岔进入左线正常开往自贡泸州也可以

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