珠峰隐士 发表于 2020-12-10 14:47
这个采购招标说了是经过自贡的泸州到赤水高铁，并不表示自贡到泸州段需要拉直重修，只是加了修饰定语，表示 ...

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蜀山逍遥 发表于 2020-12-10 20:18
能争取四万肯定会争取四万的，南北站房对称

别在这儿乱科普，所谓的北站房南站房都特指侧式站房部分，北站房也是2万平，同样南站房不管你后面站台扩不扩建，都会是2万平，唯一在改变的是中间高架站房的面积，目前一期5台12线对应的高架站房面积为2万，如果后面扩建站台，就会对应的增加高架站房的面积，跟你说的啥子南站房北站房没有任何关系，不管中间怎么扩，都一定是对称的，除非南广场空间不足，为了扩建站台放弃修建南站房，所以啥子争取4万就别张口乱来了，南北侧式站房部分都是固定的2万，你要想要站房更大，应该争取的是更多的站台数，只有站台的扩建才能扩大高架站房的面积

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基本上就是直线

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xkm26 发表于 2020-12-10 23:36
别在这儿乱科普，所谓的北站房南站房都特指侧式站房部分，北站房也是2万平，同样南站房不管你后面站台扩 ...

蜀山经常信口开河，站房也要分线路预留，呵呵， 难不成南北站房要分线路进站啊？像重庆北遭骂那样，普速要走南场进站，动车走北场

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sclz9453 发表于 2020-12-11 00:21
蜀山经常信口开河，站房也要分线路预留，呵呵， 难不成南北站房要分线路进站啊？像重庆北遭骂那样，普速 ...

共站分场嘛，当然可以互通，原来泸遵主要借用的是川南城际场，如果南侧有单独的泸遵站场，当然更好

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xkm26 发表于 2020-12-10 23:36
别在这儿乱科普，所谓的北站房南站房都特指侧式站房部分，北站房也是2万平，同样南站房不管你后面站台扩 ...

我知道是扩工字型中间那一竖那里哈，我的意思就是要增加泸遵和南泸毕场，只是表达有点问题，多谢指教。

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只有接内泸350才能形成真正的成贵高铁，最快最近，接自贡东也只能到天府新站到成都东还是250，而且如果再修到自贡东的350那么现在的自泸就废了，只有靠泸县每天开两趟车？

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xkm26 发表于 2020-12-10 23:36
别在这儿乱科普，所谓的北站房南站房都特指侧式站房部分，北站房也是2万平，同样南站房不管你后面站台扩 ...

不过南站房离隆黄线太近了，如果再弄几条线进来，剩下空间也会略局促吧？加上南北广场本来面积差异就很大，整个大布局来说本来也不是对称的

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向澈 发表于 2020-12-11 00:56
只有接内泸350才能形成真正的成贵高铁，最快最近，接自贡东也只能到天府新站到成都东还是250，而且如果再修 ...

目前都只是地方先行做的可研而已，只是涉及层级从市里升到省级了，到真正国家层面牵头做的可研才算数的，不到批复都不能说板上钉钉

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xkm26 发表于 2020-12-10 23:36
别在这儿乱科普，所谓的北站房南站房都特指侧式站房部分，北站房也是2万平，同样南站房不管你后面站台扩 ...

我以前真的是一点儿都不懂，平时关心飞机远比火车多，也是关注泸遵以后慢慢了解了一些铁路知识

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