44lichao44 发表于 2020-12-10 13:16
自泸新建350？那绵遂内接内自泸？这样的？

不知道，各方还会博弈，继续看吧

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STOU 发表于 2020-12-10 13:58
北站房主要负责渝昆、绵遂内自泸城际，南站房主要负责蓉遵、南渝泸毕城际，各司其职

差不多是这样布局

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自泸段的城际都没修通就来直线350？感觉不太靠谱  
按现在的规划布局  内泸直线350接成渝更靠谱 只需要修泸县到隆昌段即可  形成成内泸遵的蓉遵350通道（泸县~泸州段250可以了 距离那么短）
同时 从泸县站或泸州东站引出到荣昌（二机场，更优选择）或永川  修南泸毕线路  
渝毕线路在泸州南（所以泸遵的泸州南站我觉得不一定非要在江阳区或合江纠结，在中间地段兼顾二者就行）  

至于自泸直线350 因为有了川南城际  感觉不是太迫切  不如成泸遵 、南泸毕优先

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当然成都也在博弈  联通川南究竟是成都市为主还是天府市为主  成渝不能接天府机场这个问题 是成都都市圈的事情了 问题在于资阳有能力自己修连接线吗？或者成都会帮资阳解决吗？

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内哈儿是不是在困顿于绵遂内哦  对接泸州这方面居然没点想法 枢纽优势还被盘剥的不够么？

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争取在合江附近设泸州南，泸州站设动车所，动货所

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统一都进一个站，不要东一个站西一个站的，以后我老了去坐个火车万一走错站了才恼火。把一个站做大做强，集中发展，客流自然就来了，大站的班次也就多了。宜宾那种几个车站的方式，不认同。

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闻醉了 发表于 2020-12-10 14:28
统一都进一个站，不要东一个站西一个站的，以后我老了去坐个火车万一走错站了才恼火。把一个站做大做强，集 ...

一主（泸州站）两副（泸州南、泸县站或泸州东）   其实很正常  这些区域以后也是泸州都市圈的范围内 他们之间怎么交通链接是泸州未来自己慢慢缝缝补补的事情了  未来泸县设区了 不排除泸县站更名为泸州北的可能哦

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你可还好 发表于 2020-12-10 14:45
一主（泸州站）两副（泸州南、泸县站或泸州东）   其实很正常  这些区域以后也是泸州都市圈的范围内 他们 ...

主站停了，又在副站停？刚起步就刹车？像在坐地铁

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蓉遵高铁自贡经泸州至赤水段位于四川省境内，西起自贡，向东经富顺、泸州、合江后止于省界，其中线路全长约129km。线路南北两端分别与在建的川南城际和规划的渝黔客专相连，北端通过成自和川南城际与成都和西北等地区互连，南端通过贵广客专、贵南客专向南连通华南等地区，是川西、川南乃至西北地区与贵州、广西、广东等地区互通的主要客运通道之一。

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