西渝高铁博弈成功，走川东樊哙分线

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0 101 93790 来自广东省深圳市福田区 2020-10-16 10:23 | 只看该作者

西渝高铁终归选择了樊哙分线，准确讲是土黄分线。

2020年10月15日，安康发改委发布京昆高铁西昆公司的西渝高铁《社会稳定风险分析工作公示》，官宣樊哙分线。具体如下：
工程概况：西渝高铁安康至重庆段北起拟建西康高铁安康西站，向南经岚皋进入重庆市境内，继经城口进入四川省境内，经宣汉、达州、大竹、广安复入重庆市境内，经合川、北碚接入重庆枢纽重庆西站。本项目安康西(不含)至重庆西(含)正线建筑长度479.445km，樊哙(不含)至万州北(不含)正线建筑长度90.147km，含引入安康枢纽、达州枢纽、重庆枢纽、万州枢纽相关配套工程，其中陕西省境79.7km。陕西省境内新建岚皋1个车站。如图：

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2017年西渝高铁中标方案横空出世，达州书记高调宣布，经过激烈博弈，西渝走达州。如下图：

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此后为分线点展开激烈的争夺，樊哙分线和大进分线。为什么会走川东呢？答案在此公文中：

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铁总定义的西万渝高铁是地方城际，在可研、初设等技术咨询、及互联互通等方面给予积极支持。2019年初西渝预可研审查会议，推荐樊哙分线。如图：

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2019年可研报告出炉，二院却推荐了大进分线。2020年可研审查后，西渝重新回归推荐樊哙分线。
为什么要樊哙分线？重庆交委202号文给出了准确答案，也才有了中标方案。西万渝是地方城际，西达渝高铁是国家干线，但铁总为了方便西万渝地方城际互联互通，便有了西渝走城口方案。如果不是为了西万渝地方城际方便对接上西达渝，以万源和城口地质条件对比、资金投入，西渝就应该走万源。　
大进分线是国铁干线对接地方城际，樊哙分线是地方城际对接国铁干线，走大进分线，对西达渝主线多不到1公里，但意义不一样。
西渝高铁土黄站设在哪里？宣汉县土黄镇黄石包村。
分线官宣了，希望加快进度，尽快开工。当然有请开州、万州网友谈一下心路历程，谈一下感想。
据马路消息，土黄高铁站片区土地已经冻结，西渝沿线的电线杆准备迁移了。

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隔壁的网友，像6猴子之流，会不会从此消失呀？会有网友跳江嘛？

西渝高铁博弈成功，走川东樊哙分线

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